就在飞机坠毁前的几个小时，

罗女士还通过微信和儿子聊了天，

两人幸福讨论着，

要给即将迎来9岁生日的大宝，

送一双滑冰鞋。

然而，

最后收到的那一句

“我在赣州出差”，

却成了儿子的人生诀别。

3月1日下午，一架执行人工增雨作业任务的飞机，在江西吉安境内坠毁，机上5人不幸全部遇难，遇难5人中有1人来自江西省气象局（→）。

3日，极目新闻记者在江西吉安独家采访了其中一名遇难者的父母。

残骸

支离破碎的飞机残骸，混在砖块和碎石堆中散落一地。

昨日，吉安县应急管理局相关负责人告诉极目新闻记者，由于部分飞机残骸需要做切割处理，目前现场清理工作仍在进行之中。与此同时，5名遇难者的家属均已赶到吉安，他们已安排了部分有需求的家属，前往事发现场。

跨过封锁线，在政府部门的陪同下，彭先生于2日下午赶赴坠机地吉安县浬田镇上湖村——那是他儿子生前最后停留的地方。

原本红色的砖墙被大火烧得漆黑，一栋民房的房顶被整个砸穿，钢筋裸露在空气中……环顾四周，彭先生能够想象，在生命的最后一刻，儿子和其他4名同乘人员，遭遇了怎样的苦难。

吉安县应急管理局相关负责人回忆，事发当天他和其他20多名同事赶到坠机地时，现场火势很大。当时除了他们，吉安市应急管理局、消防救援大队以及森林消防救援大队都第一时间赶到了现场，大家第一步做的就是灭火。

控制了火势，救援人员很快找到飞机残骸，以及5名遇难人员的遗体，目前遗体已被妥善保管，正进行DNA比对工作。

“就这一个独生子，能不心痛吗？”彭先生告诉记者，儿子今年39岁，是四川德阳人。2006年，儿子从成都一所大学毕业后，便被分配到了江西赣州气象部门。大约两年后，儿子被调往南昌，进入江西省人工影响天气办公室工作。

失约

一向及时回复手机消息的儿子，在3月1日那天失约了。

在留下一句“我在赣州出差”，以及一个“好”字之后，手机那头便再无音信。

罗女士说，因为3月7日就要迎来孙子的9岁生日，当时她和儿子正在商量给孙子买滑冰鞋做生日礼物的事情。

母子俩的微信聊天记录显示，3月1日事发当天中午12时许，罗女士发消息称“鞋子要得不，好收货了”，儿子回消息：“你问一哈他（商家）调大小那个只能到36码，调不到38码呢”。

随后，儿子又发消息称“我在赣州出差”，罗女士则称“他（商家）说晚上给我发个调整的视频”。12时19分，儿子最后回了一个“好”字，此后便再未回消息。

一直等到晚上9点，罗女士给儿子发去了滑冰鞋的调整视频，却迟迟没能等来儿子的回应。随后儿媳打来的一通电话，让她如坠冰窟。

罗女士说，当时听到飞机坠毁的消息，她根本不敢也不愿意相信。赶到江西吉安后，她也没去坠机地浬田镇上湖村，而是让丈夫代替她去了。“我怕我看到那样的现场，会承受不了。”

风险

“儿媳和儿子是大学同学，如今也在江西省气象局，是天气预报部门的。”彭先生说。

在母亲罗女士眼中，儿子和儿媳有着一份体面的工作，这让她和丈夫感到骄傲，但她也深知，儿子所在的工作岗位是有着一定危险性的。

罗女士清楚记得，2012年正月十五那天，尽管儿媳怀着身孕，但儿子还是义无反顾地坐上了飞机执勤。就在执勤过程中，意外出现了，飞机故障信号灯突然亮起，紧急情况下为避免起火等情况出现，指挥人员要求飞机在空中盘旋，等到油量耗尽后，再慢慢下降。“那一次有惊无险，飞机最终成功降落。”

一名气象专家向记者介绍，人工增雨作业经常在临界气象条件下组织飞行，除天气条件差之外，作业飞机还需搭载一些外挂设备，外形与原型机相比有较大改变，需在过冷水丰富的结冰环境下飞行，飞机的巡航速度、失速特性、爬升率、升限和载重负荷等与飞机手册相比有显着改变。

“人工增雨飞机需要入云飞行，相对运输航空来说，飞行性能低、飞行气象条件复杂、飞行难度更大、作业安全风险更高。” 该专家称，人工增雨飞机作业前要向民航管理部门报备，机舱内至少需要5位工作人员。一般飞机在2000米到4000米左右的高空进行作业，而进行作业的云团必须得含水量充足才能催发出雨。飞机将燃烧（电视剧）的碘化银投入云层后，会盘旋作业的云团十几分钟，观察云团的颜色，如果云团变乌、变黑就是作业成功了，即将降雨。

有网友问，如果飞机上配备有降落伞，5位遇难者是不是有生还的希望？一名从事跳伞运动多年的专业运动员介绍，空中国王350ER属于通航飞机，一般这种飞机是不配备降落伞的。一方面，经过专业训练的人才能执行跳伞任务；另一方面，该飞机作业时的高度也无法完成跳伞。

昨日，吉安县应急管理局相关负责人介绍，关于事故原因，目前调查组仍在依法开展事件调查。