两大打车软件抢滩悉尼 挑战优步[Migage]

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卡拉斯称如今看到了作为共享打车司机的前景。(澳洲广播公司图片)

据澳洲广播公司报道,爱沙尼亚共享出行公司Taxify已于去年12月登陆悉尼,印度公司OLA紧随其后,于3月在悉尼正式上线。优步(Uber)在悉尼共享打车市场一家独大的局面即将被打破。

据悉,Taxify现已登陆墨尔本。其在12月上线悉尼时曾号称“优步杀手”。为了从其美国竞争对手优步手上争抢客源,Taxify推出了乘车半价优惠。而已在珀斯及墨尔本上线的OLA也采取了类似营销手段。

Taxify及OLA与优步运营方式类似,均有一个适用于智能手机的客户端。对司机来说,与优步相比,这两个共享出行市场的新玩家最大的优势是他们抽取的佣金比例。在三个平台上当司机的卡拉斯(Kostas Karras)告诉记者,OLA最开始每单抽取的佣金为7.5%,随后慢慢增加到15%,Taxify抽取的佣金也是15%。

而在悉尼市场几乎无竞争的环境中一家独大长逾五年的优步,其对司机每单抽取的佣金比例高达25%至27.5%。

共享出行经济的发展速度惊人。优步宣称,其平台的“活跃合作司机”达2万人,仅悉尼一地就有130万长期乘客。OLA拒绝透露平台在悉尼的签约司机人数,只称其全澳签约司机有1.5万人。Taxify则拒绝透露任何司机数据。

澳洲研究所(Australia Institute)未来工作中心(Centre for Future Work)3月曾作出估算,称共享出行行业的司机平均时薪不足15澳元。但竞争出现后,该现象有所改善。优步拒绝透露平台司机的平均时薪,但称“竞争将使优步更加关注为用户提供最好的产品及体验”,公司欢迎竞争。Taxify方面也表示竞争能促进市场“健康”发展,有其必要性。OLA也表态竞争将为用户及司机提供更多选择,满足各方需求。


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