哭晕!悉尼CBD轻轨两周铺了490米!没想到竟是极限了[Migage]

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对于悉尼轻轨,相信每人都有一肚子的抱怨。

2015年2月27日开工,到至今已经三年有余,还离完工遥遥无期...

就拿小编来说,每天早上堵车都堵得吐血,一日复一日重复着,永不见希望。

而今天的新闻让所有悉尼居民都流泪:

悉尼轻轨,终于有进展了!

进展!在悉尼轻轨的主要建筑基地,经过数月的缓慢或零移动后,速度突然改善。

这可能看上去没什么大不了,而对于悉尼居民,这一切就没这么简单了。

你们要知道悉尼的速度,简直让人泪目:

如果按照预计,轻轨如今应该已经竣工,而现在31个区域中仅仅有9个区域轨道铺设工作已经完成,但整个12公里路线沿线的任何一个区的民用建筑尚未完成。

然而现在的工程,至少比原计划晚了18个月。

这不管给悉尼的居民商家,都带来了巨大的损失。

每天都漫天的灰尘,

堵车堵得人发狂!

小小12公里的铁路,甚至要花30亿澳元!

政府已经为项目额外增加了5亿澳元 ,最初预计将耗资16亿澳元。这条线路将连接悉尼CBD与东区,如果要满足需求,现在的成本可能超过30亿澳元。

这可都是纳税人的血汗钱啊!

而之前,承包商和政府还产生纠纷,更加遥遥无期。

西班牙承包商Acciona倒反而把澳洲政府告上了法庭,指控新州政府实施“误导性和欺骗性的行为”。 

新州政府的合同,是和4家公司组成的财团ALTRAC签订的,而ALTRAC找到了西班牙承包商Acciona,去承包建轻轨。

诉讼申明表示:新南威尔士交通局诱导Acciona签订轻轨项目的合同,之后他们才知道还需要额外的费用。

根据政府提供的信息,Acciona于2014年12月签订了建设轻轨的条约。  

Acciona称,他们在收款几小时后,收到来自政府邮件。邮件简述了Ausgrid对Acciona在建设期间处理电力设备的要求。

Acciona称,这与签订合同时的要求大相径庭,而且花费要大得多,共有106处修改。

而现在政府也是骑虎难下,专家表示,要是停止和现承包商的合同,政府付出的代价可能要超过10亿。

而终止合同之后,还要寻找新的承包商,而这时,新承包商就在有利地位,政府的处境会更加艰难。

而现在,好消息终于来了。

一切终于上了正轨..

承包商的发言人表示,现在“大部分公用事业工程已经完成”,这意味着从这一刻起快速完成。

这位女发言人还声称,政府对缓慢行动的指控是不正确的:

“正如我们公开表示的那样,从来没有发生过缓慢的事情,并且一直沿着协调一致进行工作。”

希望工程能早日结束,还悉尼居民一个平静的生活!


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