新州公交票价改革 澳宝卡用户反多花10%[Migage]

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自一年前新州政府对公交系统票价进行审查后,乘客使用澳宝卡出行的平均费用增加10%。(《先驱太阳报》图片)

一份内部数据显示,自一年前新州政府对公交系统票价进行审查后,乘客使用澳宝卡出行的平均费用增加10%,每周为新州政府带来约3000万澳元收益。

据《先驱太阳报》报道,虽然去年7月份政府提升交通系统票价是为了适应通货膨胀,但该报所获数据显示,自2016年9月份票价结构调整以后,新州乘客出行实际上支付了更多费用。

据悉,按照调整,乘客每周8次付费通勤后免费乘坐公交的制度被改为8次付费通勤后半价乘坐公交,在调整前的5周里,乘客使用澳宝卡出行的平均额度已从2.16澳元提升至2.37澳元,增幅达10%。这个增长包含政府在7月3日实行的2.4%票价提升。截至去年11月19日为止的3周里,政府平均每周收益近3000万澳元,即在票价结构进行审查前的数周里,政府收益提升了16%。

新州审计厅(NSW Auditor-General)的近期报告也显示,自票价结构调整以来,政府每周从澳宝卡收费中所获收益出现很大变化。

而据新州交通厅(Transport for NSW)的数据显示,截至去年6月份为止的一年中,政府每周一至周四获得的平均收益增长25%,周五增长62%,周六78%,周日108%。这些收益变化除了来自8次付费通勤后半价乘坐公交的改革外,还有公共交通赞助费增加的因素。此外,同期乘客使用澳宝卡进行半价或免费出行的总额为3亿澳元,减少了2200万澳元。

新州工党领导人陆富利(Luke Foley)表示,这些最新数据显示,公交系统平均票价涨幅是通货膨胀率的5倍以上。

但新州交通厅则表示,使用澳宝卡仍是乘客搭乘公共交通的一种便利和可负担方式。该机构引用普华永道(PricewaterhouseCoopers)的分析表示,目前使用澳宝卡出行的平均费用为2.37澳元,比2012年时的3.41澳元要低。2016年票价系统改革和赞助费增加,每周只为政府带来小额收益增长,平均公交费用额度增长不大。

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