连川普都喊停飞737MAX 波音市值已跌掉一家大立光!

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波音737MAX被怀疑是连续两起空难的凶手,各国纷纷禁飞,波音公司市值大减近8千亿台币。(图非当事客机)(摄影/ 郑国强)

埃塞俄比亚航空10日发生空难后,各国航空公司纷纷将矛头指向波音737MAX型客机。几天下来,随着各国宣布禁飞,波音公司的股价也从空难前的422美元连跌数日来到375美元,直到美国总统川普宣布禁飞后才有止跌的征兆,但市值已从2387亿美元骤减到2130亿美元,减损近8千亿台币的市值,大约跌掉一家大立光(市值6千多亿)。

去年10月,一架印尼狮子航空波音737MAX型客机才发生空难,不到半年,衣国同款客机也爆发空难,两次空难已夺走三百多条人命,中国航管局率先发难宣布禁飞,各国随后纷纷发出禁飞令,有些国家如越南的航空公司并未采用同型客机,但宣布禁止该型客机飞越其领空,而波音公司始终未承认各界的疑虑,甚至表示过去在美国与加拿大的数十万小时飞行都是安全的。

美航署找到新证据后,川普宣布禁飞737MAX

13日,继荷兰宣布停飞以后,欧洲航空局也宣布全面停飞,全球主要市场只剩下美国了。14日,美国总统川普在与波音执行长米伦伯格、交通部长赵小兰,与联邦航空总署代理局局长艾尔维尔商谈后,他正式宣布,“我们将发布一项紧急行政命令,停飞所有波音 737 Max 8 和 737 Max 9。”他还说,“美国人民和所有人民的安全是我们最关心的问题。我们的心与所有罹难亲属的心同在。”

据外电报导,川普最后还是采纳了美国联邦航空总署FAA的建议,在台北时间14日以行政命令宣布停飞,原因是FAA发现了印尼狮航空难与衣国空难两台飞机有相同的轨迹,足以作为停飞的证据。

印尼狮航传转单,投向空中客车的怀抱

这段期间,根据《彭博社》的报导,印尼狮航已打算取消220亿美元的波音客机订单,改向空中客车下订,而原先已下订737MAX的日籍航空、越捷航空,态度也转为观望。因此,虽然波音的股价看似暂时止跌,但在737MAX卖了五千多台的订单压力下,与各家航空公司重新、谈判议约的过程可能才刚刚开始。

更糟的是,737MAX的事件已经波及到波音新款的777X的发布,这款新777客机是波音公司针对空中客车A350而推出,不同型号可搭载300到400名乘客,航程比A350略远,是波音打算在双发动机中远程宽体客机市场中胜出的新武器,本打算近期发表,但在737MAX事件后,可能得重新审视市场的反应。至于波音的股价何时反弹,就看资本市场对它的信心了。

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