日前，和讯汽车从相关媒体获知，河南一特斯拉Model 3女车主在特斯拉体验店外，坐在车顶进行维权。

车辆失控致人伤

特斯拉：事发前严重超速

　　从视频来看，一名女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶，车身上用白布黑字写道，“特斯拉刹车失灵”，而且喇叭循环播放“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。

　　从现场来看，这台Model 3车头和左前部分遭遇严重撞击，多处损毁。据车主张女士介绍，春节期间她与家人一行4人驾驶这辆特斯拉Model 3出门游玩，当时开车的是她父亲，在远处看到红绿灯后，很自然地把脚从电门抬了起来，但是车辆的速度并没有减速。此时刹车系统也完全没有反应，在连续躲避了两辆车后，最终追尾了两辆车后又撞击路旁的水泥防护栏才停了下来，造成车内人员受伤。

　　车主表示，父亲具有30年驾龄，他确定自己踩了刹车。

　　随后，特斯拉方面发布公告对此事进行了回应。经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，涉事司机是在限速80km/h的国道上以118.5 km/h的速度驾驶，这个过程中ABS（制动防抱死系统）和刹车都是正常工作的，未见车辆制动系统异常。

　　特斯拉还表示，事故发生后，车主张女士拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车、赔偿精神损失费、医疗费等诉求。双方又约了市场监督局和第三方检测机构对车辆进行检测，但这一方案随后又遭到了车主拒绝。

　　特斯拉称，期待能够尽快得到客户的同意开启第三方检测，给公众一个交代。同时也再次提醒大家注意驾驶安全。

　　根据交管部门出具事故责任认定书显示，认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。

失控事故频发

网传特斯拉失控将登315晚会

　　特斯拉失控，现如今已不算是新闻。

　　不久前，有微博博主爆料称，特斯拉失控事故将登上今年的“315晚会”。该博主称，关于“温州‘炸弹号’Model 3高速冲进停车场”的事件，记者已经采访完毕，315晚会将会播出，同时还会有直播内容。

　　去年8月，浙江温州某小区发生了一起特斯拉Model 3严重事故，车辆失控后高速撞开了小区闸口后进入小区停车场，事故造成停车场内多车损毁，车主受伤昏迷。

　　事后，特斯拉方面初步判定，造成事故的原因是车主油门刹车踩错导致，但是至今特斯拉官方没有发表任何书面性质的调查说明。

　　对于误踩油门的说法，车主不能认同。他在接受媒体采访时称，当时这台Model 3并未开启自动辅助驾驶，车辆制动失灵并突然自动加速。他还表示，自己是驾龄十余年的“老司机”了，不会犯刹车、油门踩错的这种错误。

　　车主后来还将车辆送检，想通过权威机构进行事故原因的调查及判定，但国内的检测机构读取不了特斯拉“黑匣子”的官方数据。

　　车主表示，不光至今没有得到特斯拉方面的任何回应，特斯拉也从来没有派人看望过他。甚至在联系销售顾问询问说法的时候，特斯拉甚至还不忘了营销，表示“再买车可以给你优惠”。

该怎么做

才能确保以后没有车主再往车上爬了

　　和当年的奔驰“机盖维权”方式一样，这位特斯拉的女车主也用这种极端的方式表达着自己无奈。只不过，这次的女车主要爬得更高。

　　在国内已经报道和曝光的特斯拉失控事故，已经不下10起，到底是车的原因还是人的原因，至今都没有结论。对于上述的这些事故，特斯拉官方得出的结论均是“车辆不存在任何问题”。

　　再退一步说，哪怕真的是人为造成的事故，特斯拉也没有在从去年6月第一起失控事故至今，做过深入调查。而单纯从概率来看，特斯拉发生失控的事故确实要更高。

　　特斯拉作为高度智能化的电动汽车，在使用和软件操作上与传统燃油车确实存在区别。因此，特斯拉方面否对车主进行过相关的安全培训，防止误操作，降低事故概率等，否定的答案也可能是形成如今局面的原因之一。所以只是单纯的一句“车没有任何问题”就将自己撇得干干净净，恐怕没那么简单。

　　除了特斯拉自己应该反思公司运营当中的不足，随着智能汽车的快速发展，对该类车型在相关法律法规的制定和采取的措施方面也该有所更新。

　　此前五部门联合约谈特斯拉就是良好的开端，但如何深入了解特斯拉发生失控事故、质量问题背后的内容，例如产品生产流程、硬件软件的运行信息、后台数据的获取，是否可以引入第三方平台用于车辆数据的上传和检测等等，也是至关重要的。

　　毕竟上述事故的一切判断标准，均是特斯拉自己才能读取的车辆后台数据，这种既做运动员又当裁判员的做法，难以让人理解。