福音!阿德全新停车系统下月上线!花几块钱就可以多停15分钟,再也不用和超时罚单赛跑了[Migage]

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前段时间,曾有消息称阿德莱德将采用智能停车技术,拟定开放2800个智能停车位,以取代售票停车位。

时代君听到这个消息时欣喜若狂,去学校学习再也不怕找不到停车位了,来Chinatown吃饭再也不会出现开车五分钟,停车半小时这种荒唐事了。

不过时代君眉头一皱,感觉事情并不简单。按照资本主义国家的尿性,出了这等好事,肯定还会在其它方面做手脚,比如来个变相涨价什么的。

果然!City内的停车场要开始实行“动态定价”了,阿德莱德理事会的工作人员称:智能停车技术还可用于适时调整收费价格,这一概念类似于Uber的定价措施,停车需求较高的路段收费提高,停车需求较少的路段收费降低。

看来,要去Chinatown吃个饭可能还要付更多的停车费,或者是停在更远的地方。这不是和之前没区别吗?

这一机制的目标是使80%到85%的车位能够得到有效利用。这一提案也会于15日晚提交到议会。

另外还会推出一款APP来帮助驾驶者寻找车位,并可使用APP进行充值。不过,每次充值都有上限,也就是如果这一路段只能停放两个小时,那就只能充值两个小时的停车费。

此外,这项功能还会设置15分钟的宽限期,来避免用户收到停车超时的罚单。

免费宽限?不存在的!

理事会的报告中提出了三种定价选项:

1. 5.5澳元,即延时宽限费用为罚单金额的10%。

2. 9.4澳元,用这个钱来补贴理事会的开销。

3. 3.85澳元,原因是工作日的平均停车费是每小时3.85澳元。

阿德莱德理事会对400名上班族进行了调查,结果显示,他们大多希望支付4.76.9澳元来避免收到罚单。

其实想一想,一张罚单就要51澳元,花这点小钱买个保险也不亏。

在这之前,时代君就已掌握了各种各样的停车套路。比如说,到时间开走,开一圈之后再停回来;路过自己车的时候看一看轮胎上有没有被画线,没有的话就继续停。

这一政策开始实施之后,这些套路还不知道有没有用。

此外,路上还有一些新司机,停车技术不精,经常出现一辆车占两个车位,两辆车占三个车位这种事情,也不知道这种情况下这一系统如何进行收费。

6月30号新系统就会上线了,这些疑问到时就能揭晓。相信就算老套路不能用了,也会有新的套路被开发出来,大家拭目以待吧。


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