车主反映广汽传祺GS4变速箱漏油 呼吁厂家进行召回

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  车主反映广汽传祺GS4变速箱漏油 呼吁厂家进行召回或延保

  梁锶明、童海华

  近日,车主魏先生(化名)向《中国经营报》记者表示,自己购买的广汽传祺GS4 2015款200T G-DCT 豪华版已出现变速箱异响顿挫和漏油的情况。“买车一年多,变速箱顿挫异响这些毛病就开始了,4S店称这是通病解决不了。漏油也只是打胶处理,说漏油程度还不到换的标准。”

  记者从网上某汽车质量投诉平台发现,2019年来关于广汽传祺GS4变速箱漏油的投诉已经约有44例,当中大多为2015款车型,搭载的是7速G-DCT手自一体变速箱。据了解,目前广汽传祺GS4已有版本搭载爱信6速手自一体变速器。

  就车主反映的问题,广汽传祺方面回应记者表示,“关于个别用户反馈车辆在使用上的问题,我们通过广汽传祺授权经销商为用户车辆进行详细的检查,并对用户车辆的问题进行积极妥善处理。”

  车主:无法接受变速箱漏油

  魏先生告诉记者,自己花了13.6万元购买2015款200T G-DCT 豪华版的传祺GS4车型,觉得设计好看。购车一年多后,车辆出现了变速箱异响顿挫、漏油等问题,“爬坡的时候有明显哗啦啦的异响,问过4S店也说解决不了,称这些问题是通病”。

  无独有偶,陈先生(化名)在2015年底购买了传祺GS4 2015款自动豪华版。据陈先生描述,车辆在购入不久后开始发现顿挫和低速异响的情况,随后2018年8月发现一定面积可见渗油。陈先生提到,“4S店就发动机正时盖漏油的情况做了更换边盖的处理,油汽分离室漏油的地方进行打胶,而就机电漏油也更换了部件。就顿挫和异响,4S店技师检查确认过,但是没有处理,说是正常现象。”

  记者了解到,有车友表示4S店就变速箱顿挫异响的问题,会帮车辆升级变速箱程序S4。不过陈先生提到,“有车友感受升级后只会增加油耗,但于事无补。”而车主覃先生(化名)直言,自己从事机械设备智能装备,升级后顿挫异响的问题能有所改善,升级程序是让机械功能之间配合更好,所以会降低顿挫,但也牺牲了油耗。

  而比起变速箱异响顿挫,更让魏先生等车主感到糟心的是变速箱漏油。“之前拿去4S店保养的时候发现了渗油的情况,4S店那边只是做了清洗,让我再开一段时间看看,后来在2018年底保养的时候发现渗油面积较大了,4S店那边才做了打胶处理。”

  据了解,覃先生在2015年底购买传祺GS4 2015款自动精英版,“当时考虑到实用性高、外观内饰好看,而且动力上对于我这种老司机来说还是很不错的。”覃先生表示,购车3年来变速箱异响顿挫的问题都能接受,唯独漏油这点没办法接受。“一般是在保就渗油,通常是看不见的,渗油可以渗半年,一旦渗完开着开着就没挡了。”

  维修费用让车主担忧

  据魏先生了解,部分车友发现变速箱漏油时通常已过3年质保期,希望厂家能够及时采取召回处理、延保等办法。“我车子漏油的地方是打胶处理了,车子2019年7月过质保期,而且这些部件都不是易损件,实际上用车至少5~6年才会出现渗油,有车主刚出质保就得买单,搁谁谁愿意。”魏先生表示,在4S店更换机电单元需要大约1.8万元,到外面维修起码8000元。

  而陈先生的车子在2018年8月发现变速箱漏油后,4S店为车辆更换了机电单元。陈先生车子在2019年1月已过保,当时的行驶里程为25000千米。尽管在保期间已发现变速箱漏油问题并更换配件,但陈先生仍对此表示担忧:“打胶也好,更换也罢,关键是这么重要又昂贵的部件,以后万一出问题如何解决?”

  覃先生则提到,车辆在使用3年内多次去4S店检查,特别是过保前3个月去了3次,但都没有检查出变速箱漏油的问题。而在出保10天左右,覃先生的车子在行驶过程中突然出现没挡的情况,“4S店的人说过保了没办法,后来勉强坚持了一个月去4S店,告知我机电单元没油了,如果修理需要2万元”。

  对于上述车主反映的情况,广东法制盛邦律师事务所律师陈亮表示,如果有证据证明相关质量问题是相应批次的产品普遍存在这样的问题,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,此种情形下汽车厂家应当强制召回相关批次的全部汽车产品,召回后实施免费修理、更换或退货处理,否则就是违法,相应部门可以给予行政处罚。但相关质量问题如果只是因为在正常使用过程中的损耗、衰老等引起,则相关责任就不能强加在经营者身上,这种质量问题的解决需要消费者自己承担。佛山某法律人士也提到,就其中的责任判定,首先要看车主和销售者之间签订的合同约定,对于超出合同约定范围的销售者的义务,需要有资质的鉴定机构鉴定以上故障是否因产品本身设计生产缺陷导致的。

  陈亮律师还表示,遇到产品质量问题的困扰,消费者应依法维权,理性维权。首选途径向相关部门投诉,请求消费者委员会等机构介入调查处理。

  “第二,是向政府市场监管部门,包括工商、质检、汽车生产主管部门等举报控告,让行政机关按照职权来调查处理。这种途径可能效率更高。第三,遵循司法途径解决,消费者在搜集取得相应证据以后,可向人民法院提起民事诉讼,当然也可以请求消委会发起公益诉讼。第四,寻求舆论或者媒体监督,请求记者进行深入调查。”陈亮律师如是说。

  厂家:积极妥善处理

  覃先生向记者表示:“我们做自动化机械的,原理大家都懂。变速箱本身是没什么问题的,问题出现在干湿双离合上面,就是跟变速箱一体的控制单元。手动挡就没有这问题,因为他们的手就是机电控制单元。”汽车分析师任万付直言,传祺GS4双离合问题并不是个例,之前大众双离合也是问题频发,干式双离合变速器的短板比较明显,就是容易过热保护,对消费者来讲,选车时应尽量选择其他形式的变速箱。

  公开资料显示,广汽传祺GS4推出之初匹配7速双离合变速箱,如今广汽传祺GS4也有搭载爱信6速手自一体变速器的版本。当时,根据厂家的解释,“现款车型采用的干式7速双离合变速箱主要是考虑到车辆的节油性能,而此次更换的爱信6速自动变速箱则是看中其可靠性与稳定性”。

  就此次车主反映的问题,广汽传祺方面回应表示,双离合自动变速器是业内广为使用的变速箱类型,该变速器主要是由机械式手动变速箱附加液力换挡机构组合而成,其内置的双离合器结构使变速器换挡更加迅速,动力传递更加直接,具有能量损失少,传动效率高,低油耗(比同等级自动变速箱省油)的特性。

  对于车主的诉求,广汽传祺方面提到,“关于个别用户反馈车辆在使用上的问题,我们通过广汽传祺授权经销商为用户车辆进行详细的检查,并对用户车辆的问题进行积极妥善处理。”

  日前,广汽集团公布的2019年2月份产销快报显示,广汽传祺2月销量为2.03万辆,比去年同期的3.39万辆下降了40%,前两个月的累计销量较去年同比减少43%。太平洋证券研报提到,目前由于库存积压,去库存调整或使短期销量承压,调整过后将会恢复。

  任万付则表示,国内汽车市场SUV红利逐渐消失,而广汽传祺过于依赖SUV车型走量。传祺GS4车型老化,虽然也在小改,但已经进入产品生命周期末端,需要进行更新换代;关键零部件如变速箱等问题频发,且一直没有很好的解决方案,消费者口碑逐渐走低,影响了其销量。汽车分析师曹鹤也提到,主要是老车型的更新换代问题。“从传祺的产品寿命周期看,似乎也到了成熟期的末端了,另外有整体市场的因素。”

责任编辑:李锋