还记得那艘网红大豆船么 如今还在海上漂啊漂啊……[Migage]

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要问船不能靠岸,不能回航,只能在海上颠沛流离是什么感觉?大概没有一艘船能比“飞马峰”号更清楚的了。为了按时抵达大连港,载着7万吨大豆的“飞马峰”号一路狂奔,其马力之强,都上了微博热搜。还记得那艘网红大豆船么 如今还在海上漂啊漂啊……网友们摇旗呐喊:“飞马峰”号埋头苦奔:只可惜天不遂人愿,随着6日午间12点钟声的敲响,“飞马峰”号终究没能及时赶到港口。还记得那艘网红大豆船么 如今还在海上漂啊漂啊……一个月过去了,这艘重4.3万吨、长229米的货船也还在海上漂啊漂……还记得那艘网红大豆船么 如今还在海上漂啊漂啊……由于货船属于摩根大通资产管理公司,但船上价值2000万美元的大豆则是一家总部位于阿姆斯特丹名为路易·德雷福斯的农产品贸易公司所有。因此,每天漂掉的还有1万2500美元租金。截至目前,已产生了超过40万美元的额外费用。难道荷兰金主爸爸就不心痛?不,十分心痛!那么有什么可以解决的办法么?答,暂时没有!大宗商品领域的专家认为,从财务的角度来说,接下去几个月这些大豆将不得不在海上继续漂流,因为现在做其他选择可能更加错误,更有风险。“飞马峰”号如今的境地,四个字描述:进退两难![进]将大豆继续运往中国,则会被征收25%的关税,从而使成本增加约600万美元。[退]将大豆出售给欧洲或其他地方的买家,则可能会被要求“打折出售”,还要另外再增加高昂的运输成本。所以原地熄火打圈圈,也是没办法的办法。还记得那艘网红大豆船么 如今还在海上漂啊漂啊……毕竟最后能给大豆船带来停留勇气的,就是南美大豆将很快不能满足中国的进口大豆需求。8月7日,德国油籽业分析刊物《oil?world》就表示,南美供应的短缺将迫使中国在2018年10月至2019年3月期间进口1500万吨的美国大豆。只不过大豆船不是梁静茹,《勇气》也不是人人能唱。离这预计的时间还有至少一个月的时间,“飞马峰”号又是否真的能耗得起?


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