尽管酷寒天气已经在芝加哥告一段落，但芝城两大国际机场却仍有许多旅客因航班取消或延误被迫滞留，造成此状况的主因是西南航空公司(Southwest Airlines)班机取消至今仍在恶化。西南27日表示，该公司全美航班仅维持三分之一班次的情况，还会持续“好几天”。

根据芝加哥航管局(CDA)数据，26日到晚间7时45分为止，欧海尔机场取消了130架班机，985架延迟，中途机场则取消高达307架航班，延迟航班则有152架，而两大机场班机延误时间平均为30分钟，依据航班网站FlightAware纪录，26日中途机场取消的航班中，西南占了68％，延迟班机中也有17％为西南航空班机；欧海尔机场的取消的航班，西南航空更高占86％。

西南航空27日的航班继续大幅度取消，估计全美西南航空航班取消了六成，比26日取消七成略有改善。

西南在丹佛、拉斯维加斯、芝加哥、达拉斯等四处机场起降班机取消最多。对此现象，西南发出声明表示，“随着连续几天的极端冬季天气，持续的挑战正严重影响我们的客户与员工”，西南称这种情况“无法接受”，正在努力想办法解决中。

达美航空也发出声明表示，虽然大部分的恶劣天气已经过去，但由于机场的基础设施受损、设备冻结，以及一些常规地面操作继续受到限制，因此仍有一些班机被取消。

美国航空的发言人说，该公司在欧海尔机场的航班取消情况在26日已经很少，有三个班次取消则是因为纽约州的水牛城机场因为大雪关闭。

中途机场为西南航空的主要转运站之一，由于班机大量取消，导致许多乘客滞留机场，俄亥俄州的乘客派斯特(Stacey Pastor)说，她的航班26日被取消后，她到处想办法更改班机或寻找其他方法回家却毫无所获，派斯特说，她的行李在前两天搭机时就已经遗失了，到现在她完全不知道行李究竟流浪到哪里了。

26日要从芝加哥回德州的施奈德(Patti Snyder)的班机也被取消，虽然她与另一半最后找到了返家机票，但时间却是在新年过后，两人被迫在芝城多待近一周。

西南航空发言人派瑞(Chris Perry)表示，该公司的改签系统目前的客流量达到历史最高水平，我们的团队已经意识到这一点，且正在努力解决这个问题，我们为长时间的延误感到抱歉。

芝加哥航管局局长芮洁米(Jamie Rhee)回应，CDA的首要任务是要替乘客、员工创造安全、可靠与高效的环境，她提醒乘客前往机场前，务必先检查航班起降的最新资讯。