来源：每日经济新闻
12月16日，浙江通力传动科技股份有限公司（以下简称“通力科技”）首次公开发行股票并在创业板上市的申请经深交所创业板上市委员会审议通过，股票简称为通力科技，股票代码为301255。
根据公告，通力科技此次上市股票发行数量为1700.00万股，发行价格为37.02元/股，全部为新股，不转让老股，目前新股认购已完成。
行业：高速发展，加速整合
创建于2008年的通力科技是一家专业从事减速机研发、生产、销售及服务的高新技术企业。减速机作为工业传动系统的重要基础部件之一，广泛应用于冶金、化工、环保、能源、制药、起重、输送、建材、粮油、矿山、物流、纺织、航空航天、海洋装备、工程机械等行业领域。
根据招股书，通力科技的主要产品为自主品牌“通力”系列减速机，依据结构等方面的差异进一步细分为通用减速机与工业齿轮箱。同时，公司还为减速机产品提供配件及维修服务。
报告期内，公司主营业务收入主要由通用减速机与工业齿轮箱两类减速机产品的销售收入构成。2019年、2020年、2021年及 2022年1~6月，公司通用减速机与工业齿轮箱销售收入合计在主营业务收入中的占比分别为98.10%、98.54%、98.63%及98.39%，其中，通用减速机在主营业务收入中的占比较高，保持在71%以上。
值得一提的是，进入21世纪，我国减速机行业迎来了前所未有的高速发展，目前行业还在加速整合，领先企业加速发展。
从全球减速机行业来看，目前，全球市场上规模较大、知名度较高的减速机厂商如SEW、FLENDER等，多数来自德国、意大利、日本、美国等国家，其在减速机产品的设计研发、生产工艺等领域长期保持行业领先。该等厂商的减速机产品凭借精度、可靠性、使用寿命等方面的性能优势，占据了较大的全球市场份额，在高端市场具备明显的市场竞争优势。
但国内减速机在近年来的发展也毫不逊色。得益于我国经济总量增长与国家相关政策营造的有利环境，我国减速机行业等通用设备制造业近年来整体呈现出持续健康发展态势。根据前瞻产业研究院预测，2021~2026年我国减速机行业市场规模有望从1258亿元增长至1605亿元，年复合增长率或可达4.99%。
目前，我国减速机行业已基本形成较为完整的产业链，以及长三角、珠三角、京津冀等产业集中区，各类减速机产品的综合供应能力较强。与此同时，由于行业内中小型企业难以满足持续增长的资本投入需求、不断提升的技术质量要求，下游客户特别是大型客户愈发倾向于与行业内大中型知名企业进行长期合作。
因此，我国减速机行业的各类资源正加速向国内领先的减速机企业集中，行业整合速度有所加快。
我国减速机行业从早期仅涉及中小型通用减速机生产，到现在延伸至大型轧机、大型球磨机、大型辊压机等重型设备的配套减速机设计和生产，再到盾构机、风力发电、海洋平台等高新技术装备专用齿轮箱的研发和制造，目前产品线已基本覆盖了主要减速机类别，明显缩小了与国外企业同类产品在结构设计、质量控制、功率密度、可靠性和使用寿命等方面的差距，相关产品的国产化率不断提高。
领先：自主品牌“通力”知名度不断提升
行业高速发展，国内以通力科技为代表的减速机企业也迅速崛起，大力投资引进自动化、数控化、智能化的制造装备，高度重视研发投入和自主创新，持续推进新产品开发和升级换代，以适应市场需求的不断变化。
经过十余年的行业深耕，通力科技已经在市场站稳脚跟。根据介绍，通力科技是国内同行业中少数掌握全系列齿轮减速机设计技术的企业之一，积累了多项专利和核心技术，被评为国家高新技术企业，国家级专精特新“小巨人”企业。
公司自主品牌“通力”系列减速机具备较高的知名度，荣获“浙江省商标品牌示范企业”等荣誉。公司通过了质量管理体系认证和环境管理体系认证，曾获“温州市市长质量奖”。
通力科技是国内减速机行业的知名企业，在技术水平、产品性能等方面均具备较强的市场竞争力，得益于自主品牌“通力”知名度的不断提升，公司业务规模不断扩大、盈利能力持续增强。
2019年至2021年，公司实现营业收入分别为3.07亿元、3.43亿元和 4.67亿元，营业收入年复合增长率达 23.32%。
报告期内，公司业务规模不断扩大、盈利能力持续增强，归属于发行人股东的净利润呈逐年增长趋势，公司已具备技术成果有效转化为经营成果的条件，已形成有利于企业持续经营的商业模式，依靠核心技术形成了较强的成长性。
目前，公司减速机产品的品种较为齐全，产品优势体现在产品系列丰富、性能品质高、定制化成熟三个方面。并在研发、生产、销售及服务等方面形成了较强的市场竞争力，能够较好地满足下游不同行业客户的多元化需求。
招股书显示，通力科技已直接或间接与中国一重、中国二重、中国中冶、中粮集团、青山控股、齐鲁制药、宁德时代等下游知名客户建立了合作关系，且产品被运用于2022年北京冬奥会主火炬提升、中央电视台春晚舞台等各种大型项目中。同时，公司减速机产品出口至东南亚、南美等地区，获得了国外客户的广泛认可。
此外，报告期内，通力科技研发费用支出均保持在较高水平，研发投入持续增长。公司的研发费用率整体占比较高且呈上升趋势。
通力科技作为起草单位参与了4项减速机国家标准与行业标准的制定。截至2022年6月30日，通力科技已获境内专利授权合计33项，其中发明专利8项、实用新型专利19项、外观设计专利6项。
扩产：新增年产5万台工业减速机智能工厂
根据招股书，此次上市募集资金的投资项目包括新增年产5万台工业减速机智能工厂技改项目、研发中心升级技改项目以及补充流动资金。
招股书显示，2019年至2021年及2022年1~6月，公司的产能利用率分别为98.41%、116.90%、144.81%、122.29%，产销率分别为99.54%、99.73%、96.88%、96.20%，近年来，主营业务增长较快，当前产能利用率已达饱和状态。
而此次募投项目实施后，将扩大现有产品产能并将更好地顺应减速机行业发展趋势，扩大公司的经营规模，同时提升公司的研发创新能力，进一步提升现有减速机研发制造水平，增强公司的核心竞争力，积极推动公司主营业务的发展及实现未来经营战略。
除此之外，通力科技提到，公司上市后，将充分利用当前的品牌影响力和产品质量优势，进一步加大品牌的推广宣传力度，积极参加行业相关领域的专业展会，不断加强公司在市场中的影响力。同时，公司还将加大各区域经销商的渠道拓展力度，通过经销渠道进一步提升产品的市场占有率。
近年来，公司在原有减速机产品的基础上，逐步开展特定细分市场领域的减速机研发，例如公司通过技术攻关成功研制出自升式海上移动平台用齿轮箱，为公司拓展海工装备细分市场提供了有力的技术支撑……该等全新领域的新产品研发为公司打开新的细分市场提供了技术支撑，成为公司新的业绩增长点。
未来，公司将继续以国际领先的减速机生产企业为标杆，持续加大新产品、新技术研发和现有产品升级的力度，重点开发各应用领域高技术含量和高附加值的减速机产品，以满足客户对于产品不断提升的需求，逐步缩小自身与外资企业的差距。
同时，公司将盾构机、风力发电、海洋平台、高端冶金等高技术装备的专用齿轮箱作为未来进一步研究开发的方向，该等细分领域对产品的综合性能及品质具有更高要求，市场竞争壁垒较高。
公司目前已针对自身发展建立符合现实需要的研发组织体系和运行机制，随着下游产业升级、抢占高端市场、持续拓宽下游领域等需求的爆发，公司将顺应行业发展趋势，不断积累和更新核心技术，通过加大研发投入、引进外部技术人才及内部培养扩大研发团队、加强与高校及研究机构之间的合作等方式，持续提高研发实力以适应行业的技术、工艺及产品发展需求。 文/高鹤
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