壮观:奥克兰港停满特斯拉!新西兰有钱人真的变了......

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最近新西兰网上流传一张热图,是在奥克兰港拍的:

这张图引发讨论,图片显示一排排进口特斯拉整齐地排在奥克兰港,准备运往新西兰各地。

从照片上看,数量至少有几百辆:

网友看后评论:特斯拉看来在新西兰要取代宝马的江湖地位了。

这批特斯拉,是最近从世界最大的汽车船航运公司Wallenius Wilhelmsen的两艘货轮(Turandot & Tannhauser)上卸下来的。

这一景象描绘出特斯拉在新西兰市场的一个侧面。

没错,特斯拉在新西兰确实销售火爆,今天我们就分析一下。

2021:特斯拉在NZ大发展

刚刚过去的2021年成为特斯拉在新西兰的发展之年。

汽车工业协会数据显示,全年特斯拉在新西兰登记3290辆,比2020年的519辆和2019年的801辆有大幅飞跃。

与之对比,曾经叱咤风云、地位象征的宝马去年新车登记为1824辆。

进一步说明一下,特斯拉公司的Model 3、Model X和Model S车辆的销售量,几乎占到了2021年新西兰所有纯电动汽车销售量的一半。

下图为2021年特斯拉Model 3销售对比其他几种电动和混动轻型车:

最接近特斯拉Model 3的3283辆销量的车型是MG ZS EV,达到874辆。再往后是现代Kona的826辆。

政府补贴效用不小

毫无疑问,特斯拉销售增长的一个推动因素,是新西兰政府的环保补贴计划。

去年公布的补贴计划对进口新的及二手电动车、混合动力车和其他低排放车辆提供最高8625纽币的补贴。

去年9月政策一生效,当月特斯拉的销售量就从191辆飙升至1066辆。

10月份销售量有所下降,11月和12月又迅速飙升。

汽车工业协会数据显示,2018年以来共4905辆特斯拉在新西兰注册,其中2963辆是在奥克兰注册。

下图为过去几年特斯拉在新西兰注册情况:

汽车工业协会首席执行官David Crawford说,这些只是一部分特斯拉,只是新车的数字,不包括期间有多少二手特斯拉进口到新西兰。

而且需求一直没有放缓。

特斯拉新西兰官网目前显示,等待交付Model 3的时间为14至20周,如果你想要更贵的Model X,要等到2022年10月。

替代宝马成为新的meme

特斯拉的迅速普及,特别是在奥克兰,也显示了新西兰社会思想的演变。

通常,有钱人口味的转变往往意味着这种趋势会逐渐向中下游普及。

社会上富裕人士有钱可以买一辆好车,他们现在明显开始选择电动车,而特斯拉是目前其中名头最大的。

下图为过去几年特斯拉在奥克兰地区注册情况:

同时,也会包含一些文化含义的转变。

比如以前,宝马车主停车不守规矩就是一个大家都懂的meme:

这种图带有社会文化含义,看起来既好笑,也能讽刺社会现实中的一些现象。

然而,当特斯拉逐渐争取“新的地位象征”之后,这种meme的取材也开始以特斯拉的司机为对象了——是的,他们都是爱这样炫耀的人:

电动车大讨论 新西兰热度持续

在新西兰,特斯拉也成为一场严肃的文化辩论的中心。

当政府推出环保补贴计划时,批评者说,这是在奖励那些富有的、买昂贵电动汽车的人,而惩罚那些购买实惠的汽油车的人。

如经济学家Matt Burgess批评说,“谁会吝惜把超过8000纽币的公共资金给每一个自豪的全新Tesla Model 3车主呢?看看他们的笑容就知道了。对这些人来说,生活一定看起来很美好。车库里有一辆新车,免除道路使用费。还有一张政府开给的8625纽币的支票,也就是所谓的‘费用折扣’。”

与油耗高的皮卡长期以来被用作新西兰农村社区的象征一样,特斯拉已经成为一部分喝香槟的奥克兰人的象征。

皮卡在新西兰是另一种人的象征

特斯拉的这种象征意义还超越了汽车本身。

在新西兰,许多不一定买得起该公司汽车的人,也在购买特斯拉的股票。

投资平台Hatch的总经理Kirsten Lunman说,最新数据显示,截至2021年底,约有1.5万名新西兰人通过其公司购买特斯拉的股票,投入超过1.5亿纽币。

这个数据只是一个投资平台,如果计算其他的平台还会多很多。

所以,结论部分:无论你是讨厌还是喜欢,特斯拉已经进入了新西兰的时代潮流,并且不会很快消失。

我们只希望,这些特斯拉司机们在方向盘后面,比之前的宝马司机们要能好一点。