美媒:中国正迅速扩建空军产能,美军优势将被追平

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自从美国这几年将军事策略全面转向中国开始,中国的军事实力建设,以及配套的基础设施,就成为了他们重点关注的对象。炒作中国现在的军事潜力有多强,那就更是美国舆论最喜欢做的事情;像造船业或者是地面装备这种美国有自知之明的领域就不说了,这几天美国媒体又将目标对准了他们的传统优势项目:航空制造。

美国军事类媒体这两天引用美国开源卫星拍摄的结果进行分析,得出一个看着让人觉得意料之外又清理之中的结论:他们判定中国在过去的几年当中,在以每年至少一个巨型厂房的速度,快速扩建中国航空工业的制造能力;尤其是沈飞112厂与成飞132厂更是得到了重点的建设,生产大型运输机和轰炸机的西飞172厂的规模扩张也非常惊人,按照美国媒体的预估,用不了多久我国在战斗机的产能上,就能赶上乃至超越目前美国航空工业的水平。

按照他们这个过去几年卫星图的对比,沈飞至少完成了2-3个,合计长度达到一公里的总装厂房建设,生产线面积比起扩建开始之前要翻了远不止一倍;按照扩建之前的产能估算,那现在一年有大几十架重型战斗机的生产总装与交付能力;而成飞因为没有搬家问题的困扰,以及四代机成熟量产的更早,相对的扩建幅度还要更加大,建成以及在建中的大型整体式厂房至少有5个,从卫星图上看仿佛重建了一个巨型航空综合体;依然在高速扩建当中的西飞,前几年也新增了数十万平方米的厂房。

按照外媒的预估,在这轮扩建展开之前,中国航空工业的极限产能,大概在每年不到一个航空兵师的水平;而在这轮扩建完成之后,中国光是歼-20的产量就做到了每年不止一个歼击航空兵旅;总体能力翻了三倍都不止,这也是中国过去几年能快速换装进行旧机淘汰,同时进行大幅度的战斗机数量扩容之后,还能保证机队够用的原因。中国现在全球第二大的先进战斗机机队,以及第二大隐身机机队就是靠这几年密集的产能扩充所填补出来的。

而即使达到了这种地步,中国依然还是对产能感到不满足,还在进一步的安排先进战斗机的量产工作;比如沈飞112厂并没有按照传统承接由沈阳601所研制的攻击-11无人机,而是将其交给了远在南昌的洪都厂;比如成飞132厂也在筹划自用批次的歼-10C交付完成之后,将生产线停产转交给贵飞,腾出厂房和产能来,进一步扩大歼-20以及其他相关飞机的生产规模。

从我们对于中国今年换装规模的追踪来看,美国人的这个研判,也是基本准确的;从去年年末开始,中国已经新组建了至少3个歼-20旅,并且将将另一个更早的歼-20旅填到24架的我军四代机部队初步满编数量,从刷号数量判断,今年已下线的歼-20数量已经至少有20-30的水平。而从其他部队的换装来看,中国今年也展开了数个部队换歼-16的工作,今年交付的歼-16也已经有了不小的数量;算上歼-10以及海军的新批次歼-15之后,航空工业今年战斗机的交付量,确实如美国人所说,会达到一百好几十架之多;让二代机的淘汰以及先进飞机的换装更快一步。

但其他的外媒说法那就不值得一看了,中国这点换装规模,就别谈什么威胁论了;相反正是面临着军事威胁,中国才这么大笔投入的提升航空工业的生产能力嘛;毕竟比起中国今年刚达到1XX架的水平来,美国人那可是多年维持在这种水平之上了,从现在的规模来算,中国与美军之间也有着四位数的战斗机数量差距,在这种切实需求之下,中国也不得不像卫星图上显示的那样,扩建一个又一个新厂房不是。

简单一算,按照今年的预期交付数量的话,中国航空工业四型先进战机的总产量,还是要略低于美军F-35与F-15EX两型四机的产量的,这是在没计入已经部分转交印度生产,仅供出口的F-16的产量;而去掉交付给美国盟友的纯自用数量,中国确实快要达到了与美军差不多的水平,都在一百小几十架的水平上。

中国必须得清楚,美国人那个巨大量生产交付F-35,数年交付八百多架的水平看着确实让人恐惧。虽然说F-35这么个以打击能力为核心的隐身战斗机,真的说起性能来可能也就那么回事吧,但无论如何人家也是先进隐身战斗机。中国周边日韩两国未来合起来差不多200架,再算上美国航母上部署的,两栖攻击舰上部署的以及陆基部署的,那也是三四百起步的水平了。虽然中国一直都说,不能想着斗兽棋的事情,抢制空权还是得依靠打击力量来,但这也不意味着战斗机就不需要准备了。

这也还没有计算数量还很庞大的先进三代半机队,一样是中国需要面对的目标;比起海军现在快速拉近与美军之间的差距,预计2030年就能在盾舰规模上对美国形成赶超比起来,美国的航空工业实力还很强,中国的航空工业生产能力也还需要进一步的加钱发展。不管怎么说,还是得先平衡亚太才行啊。