“宜居”墨市被打脸?生活质量遭质疑[Migage]

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一份新报告认为,墨尔本获封宜居城市有些名不符实。(《澳洲金融评论报》图片)

据《澳洲金融评论报》报道,墨尔本连续7年被评为全球最宜居城市,但最新的调查却显示,墨尔本获得这个头衔有些名不符实,该市普通居民的生活质量还有待提高。

墨尔本皇家理工大学(RMIT University)城市研究中心( Centre for Urban Research)经过5年研究,撰成《创造澳洲宜居城市》(Creating Liveable Cities in Australia)报告。该报告指出,墨尔本在开放空间、住宅可负担性、就业、免开车即可获取的服务或公共设施方面仍有待提高。

这份报告并没有对各城市进行排名,但它根据7项指标对各城市进行了评估,包括可步行性(Walkability)、公共交通、开放公共空间、住宅可负担性、就业、食物环境和饮酒环境等。

其中最主要的一项评估指标为可步行性,即居民去往周边或找到自己所需服务设施的便利性,这主要通过住房密度、混合使用空间及良好的基础设施来实现。报告的主要撰写人吉尔斯-科尔蒂(Billie Giles-Corti)认为,可步行性才是宜居城市的基础。

但是,墨尔本、悉尼、柏斯(Perth)和布里斯班(Brisbane)等城市虽都有住房密度目标,却都很难实现。以墨尔本为例,该市的目标是每公顷15套住房,但仅有1/5的城区能够实现。

另外,澳洲许多城区的发展仍以开车为主要条件。例如,墨尔本的目标是至少有80%的房屋位于在活跃中心区1公里范围内,但实际比例却仅有39%。在墨尔本各城区,从住宅去到商店的平均距离为1.56公里。

除此之外,各城市还有政策鼓励开发项目尽量靠近公共交通枢纽,但每个城市的情况也不尽相同。墨尔本的目标是90%的住宅靠近交通枢纽,但实际比例仅有70%。

科尔蒂指出,墨尔本并非每个人的“宜居城市”,该市仍存在许多不平等现象,并且,澳洲也没有一个城市能够完全符合人们的需求。她认为,澳洲缺少旨在提高城市宜居性的政策,这对澳洲城市的声誉和经济会有更进一步的影响。


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