堪培拉轻轨项目的效果图。(Domain网图片)

据Domain网报道,堪培拉建筑师特罗比(Tony Trobe)最近采访了建筑师科尔(Murray Cole),讨论堪培拉应从加拿大吸取那些经验。采访过后,针对沃登镇中心(Woden Town Centre)和诺斯伯恩大道(Northbourne Avenue)沿路开发项目的合理高度限制和相关的密度,媒体展开了讨论。

近年来,加拿大温哥华(Vancouver)等城市人口增长,越来越多人希望靠近交通线路居住。这些城市采用了以交通为中心的市政规划概念,沿交通走廊规划的多用途社区蓬勃发展,既宜居又能可持续发展。

澳洲房地产委员会(Property Council of Australia)首都领地首席执行官科森(Adina Cirson)撰文指出,温哥华能在保持较高建筑密度的同时维持居民愉悦,是因为他们的设计原则立足于优质设计、社区利益整合(如社区文化设施与低成本住房)以及商业街级别的规划,让大家都能观赏水滨或优质绿地景色。

科森称,堪培拉交通走廊——包括从根加连(Gungahlin)到沃登镇中心的轻轨二期——的开发讨论,焦点应在于市民想要而且需要做到何种效果,而非具体某栋建筑物多高。她称,这样才能实现“众赢”局面。