澳洲电动车市场持续扩大。根据AutoNews发布的《Global EV Report》，2020年至2025年，纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）在澳洲新车销量中的合计占比，从约1%升至15%，五年增加14个百分点。增幅超过美国、韩国和新西兰，但澳洲整体普及率仍落后于多个电动车发展较快的国家。

从国际市场来看，英国同期电动车市场份额增加24个百分点，从11%升至35%；美国增加8个百分点，从2%升至10%。澳洲的增幅高于这两个市场，也超过韩国和新西兰。

部分国家的普及速度更快。报告显示，尼泊尔2025年纯电动车和插电式混合动力车占新车销量的68%，五年增加58个百分点；越南从2020年的几乎为零升至41%；新加坡则从3%升至40%。挪威的普及程度更高，2025年两类车型合计占新车销量的97%。

澳洲电动车委员会（Electric Vehicle Council，EVC）的数据也显示，市场份额仍在扩大。2026年上半年，纯电动车和插电式混合动力车合计约占澳洲新车销量的四分之一。

EVC提出，到2035年，澳洲道路上应有500万辆电动车。该组织认为，要实现这一目标，电动车普及速度还需要进一步提高，相关销量规模需要达到当前水平的约10倍。

中国汽车品牌被认为是推动澳洲电动车市场增长的重要力量。相较于部分对中国制造电动车征收较高进口关税的欧洲市场，澳洲汽车进口限制相对较少，为中国车企进入市场提供了条件。车型选择增加以及价格竞争，也帮助相关品牌吸引消费者。

目前，BYD（比亚迪）、Geely（吉利）和Zeekr（极氪）等中国品牌已在澳洲市场展开竞争。与此同时，Tesla（特斯拉）也保持着较高关注度，Model Y是当地热门电动车型之一，BYD Sealion 7等车型同样受到消费者关注。

报告还预测，2026年全球生产的电动车中，超过66%将在中国制造。这反映出中国在全球电动车产业链中的重要地位，尤其是在整车和电池生产方面。不过，中国制造的电动车并不全都属于中国品牌，Tesla等国际车企也在中国设有生产基地。

国际能源署（IEA）2026年发布的《全球电动汽车展望》同样关注中国在全球电动车市场和电池制造领域的影响力。

美国市场的电动车普及速度相对较慢。报告提到，对中国制造电动车征收高额关税，以及对国家安全和数据监控方面的担忧，是影响市场发展的因素之一。不过，贸易政策并非决定电动车普及率的唯一因素，车型价格、充电设施、政府补贴和消费者偏好也会影响购买选择。