蒂姆·布莱尔（Tim Blair）写道，维州如今更像一个反面教材：巨大的坑洞如陨石坑般破坏道路系统，政府却仍把纳税人的钱浪费在毫无实际价值的气候变化项目上。

在维州乡村生活的一大“好处”，是有更多时间思考——尤其当车因全澳领先的坑洞抛锚、人被困路边时。来自新州、同样饱受坑洞之苦的朋友们也震惊于这里路况之糟。一人开始记录维州坑洞，作为社会衰败的例证；一人讽刺道路警告标志说，“危险”其实就是道路本身；第三人愤怒表示，除非租车，否则不再回来，随后又轻声补一句：“或者开妻子的车。”

但布莱尔提醒，还需保持客观。他上周五因爆胎被困在Ballarat附近的Western Highway旁时，其他人已因道路状况受伤、失业甚至丧生。几公里外，一名71岁摩托车骑手撞上坑洞当场身亡。News24主持人佩塔·克雷德林（Peta Credlin）也发布视频，显示一个巨大坑洞“一直延伸到路面底部”，导致轮胎爆裂、轮毂开裂。

布莱尔讽刺说，原住民地名常描述自然特征；若能找到原住民语言中“轮胎爆裂、轮毂开裂”的说法，维州约一半城镇都该改名。整个州不如叫“警示州”——它向其他州示范不该做什么。

警告很简单：资金紧张时，不该把85亿澳元花在四年期、毫无实际影响的气候变化战略上，而应修补道路坑洞。修路能创造收入，释放从休闲房车旅行到大规模货运配送的投资机会。

布莱尔还提到特朗普2016年讲过的卡车司机故事：那名司机因高速公路破败，决定改买最便宜卡车和最强轮胎。布莱尔认为，澳大利亚也面临实体和隐喻的坑洞，影响相同：生命财产受威胁时，人们会避开危险，并减少高风险支出。

这为保琳·韩珊（Pauline Hanson）的“一国”党创造了机会。许多人误以为其吸引力只是偏见或对主流政治的消极反应；布莱尔认为，它更多来自积极而理性的立场：选民看到各级政府把钱挥霍在气候变化、多元文化、承认巴勒斯坦等议题上，却因根本忽视导致坑洞、修车费增加和工作日损失。工党、联盟党和地方议会都修不好路。问题不是资金短缺，而是资金错配。

对布莱尔个人而言，也是工具错配：他的旧车有备胎、千斤顶、手柄、反光三角牌和急救包，却没有轮轴支架或螺栓扳手。他只能自责准备不足。