2021年、2022年的画面开始剧烈“生长”,站房的巨型钢结构骨架拔地而起,路网如血管般向外延伸。
2022年,这个总建筑面积51万平方米、拥有11台20线的“云朵”状现代化枢纽正式启用,彻底打破了杭州铁路“东强西弱”的格局。
合杭、杭温、沪苏湖等高铁干线在此交汇,造就了辐射全国25个省级行政区的区域枢纽。
杭州西站从开通初期,日均客流量只有约6000人次,而到了2025年暑运期间,飞跃至日均近9万人次。
2021年、2022年的画面开始剧烈“生长”,站房的巨型钢结构骨架拔地而起,路网如血管般向外延伸。
2022年,这个总建筑面积51万平方米、拥有11台20线的“云朵”状现代化枢纽正式启用,彻底打破了杭州铁路“东强西弱”的格局。
合杭、杭温、沪苏湖等高铁干线在此交汇,造就了辐射全国25个省级行政区的区域枢纽。
杭州西站从开通初期,日均客流量只有约6000人次,而到了2025年暑运期间,飞跃至日均近9万人次。