一项新调查显示，摩托车男子彼得·“提基”·梅森（Peter ‘Tiki’ Mason）遇难的那条坑洼道路，是维州路况最差的道路之一。RACV《我的家乡公路（My Country Road）》2026调查发现，71%的维州司机最担心坑洼和路面恶化，两年前这一比例为64%。

事故与争议

71岁的梅森周日在Western Highway的Trawalla路段骑车时撞上坑洼身亡。该路段此后已修补，但今年仍被评为州内最危险道路之一，在RACV调查中列第八，问题包括路况差、缺安全超车点、需增车道和加强速度管理。州长本·卡罗尔（Ben Carroll）被问政府是否应对梅森死亡负责时称“我是州长，不是道路厅长”，因此被比作前总理斯科特·莫里森（Scott Morrison）。

最危险路段

报告列出的最危险道路中，Colac与Camperdown之间的Princes Highway West居首，Portland至Port Fairy之间的Princes Highway West第二，Bendigo至Kerang之间的Loddon Valley Highway第三。超过6100名司机参与识别。有司机形容“巨大坑洼正等待引发致命事故”，还有人表示坑洞太深，车辆不断侧翻躲避。RACV公共政策主管詹姆斯·威廉姆斯（James Williams）称，七成问题集中在坑洞和路面损坏，近四分之三的修复要求很简单，如重铺路面；这是全州普遍存在的维护和设计问题。RACV将把结果提交政府，推动针对性投资。

其他问题与政治回应

坑洞以71%居首；其他问题包括道路狭窄、路肩边坡差、标志不清、标线与能见度差、限速不合理和驾驶行为不当。73%受访者要求重铺路面。维州审计长报告指出，约48%的州道处于较差或极差状态。2026年大选前，工党在2026-27预算中承诺14亿澳元用于道路资产管理，8月另拨3.52亿澳元修补50万个坑洞，70%用于地区道路；联盟承诺四年投资50亿澳元、消除100万坑洞，并恢复2.88亿澳元乡村道路与桥梁项目，每年向48个农村和地区议会提供150万澳元。卡罗尔周二称3.52亿计划已启动，但被问已补多少坑洞时再次说“我是州长，不是道路厅长”。影子总检察长詹姆斯·纽伯里（James Newbury）批评这是卡罗尔的“斯科特·莫里森时刻”，称其傲慢，应下台。当晚卡罗尔声明，梅森本该平安骑车回家，修复道路责任在他。他曾于2020年6月至2022年12月任道路厅长，2024至2026年任TAC厅长。

维州最危险的20条道路清单