资料图 图源：新华社

地铁“抢座”数字化，韩国地铁座位共享软件走红，无需言语，就能精准推送空位信息。

据环球时报综合韩媒报道，韩国首尔近日出现一款名为“我要下车”的实时座位共享服务，借助通勤族在社交平台迅速走红。面对越来越拥挤的上下班高峰地铁，不少乘客开始通过这一平台提前共享“即将空出的座位信息”，原本只能靠暗中观察周围乘客动作、判断谁快下车的“抢座大战”，如今被数字化了。

据《韩国先驱报》报道，用户只需输入乘坐的地铁线路、车厢及下车站点，同一列车的其他乘客便可提前确认即将空出的座位信息。目前，平台已支持首尔地铁1至9号线在内的多条线路。韩国《金融新闻》指出，拥挤的地铁上，乘客往往只能通过观察他人收拾背包、频繁查看站名显示屏等动作，猜测谁即将下车。而“我要下车”则通过用户自发共享信息，降低了通勤中的不便。

该软件由一名20多岁的首尔上班族开发。开发者表示，长期拥挤的通勤体验让自己萌生了开发灵感。《韩国先驱报》称，该平台上线不到两周，用户量已接近3.7万人。

报道称，这款软件尤其受到特殊通勤群体的青睐。一名受访孕妇表示，由于孕肚尚不明显，经常难以获得孕妇优先座位，而匿名共享座位信息的方式，让她感受到通勤者之间的互助。也有年轻用户称，无需言语沟通，就能精准为有需要者推送空位信息十分便捷。

平台还设置举报机制，同一条账号若被举报3次以上将自动隐藏，未来还计划推出奖励机制。

另据新华社此前报道，受中东战事导致的油价上涨、机动车尾号限行等因素影响，韩国越来越多驾车族改乘地铁和公交车，以节省出行成本。韩国《中央日报》4月20日援引地铁部门数据报道，首都首尔地铁1至8号线的客流统计显示，3月初至4月14日期间的周均客流量约6710万人次，较1月至2月均值增加约660万人次，增幅10.9%。

针对客流增加的情况，首尔地铁决定早晚高峰时段各延长1小时密集运营，并在拥堵最严重的2号线和7号线增开18班列车。

韩国政府此前宣布采取措施缓解高峰时段公交系统压力，包括试行让免费乘车的老年人群体错峰出行。