安全感越来越少了

自从2022年底搬来墨尔本之后，Ananya Gaitonde就避免天黑之后搭乘公共交通。

今年25岁的Ananya从事公关工作，她没有私家车，每天都依赖火车、电车和巴士通勤，却始终无法真正安心。

图为Ananya Gaitonde

她曾亲眼目睹公共交通上多起骚扰和袭击事件。

其中一次，一名行为古怪的男子走进她所在的火车车厢，突然开始对着旁边一名乘客大喊大叫、大声辱骂，还朝墙上吐口水。

这使得Ananya对搭乘公共交通留下心理阴影。

“只要一个人搭乘公共交通，我就特别紧张，几乎能不坐就不坐，能打车就打车。”她说。

这并不是个例。

根据莫纳什大学发布的一项最新研究，大量女性在使用公共交通时会采取预防措施——只在白天出行、避开某些线路、甚至干脆减少搭乘次数。

研究的主导者Dr Rumana Sarker表示，曾遭遇过言语或肢体骚扰的女性最容易因此调整出行习惯。

调查显示，在超过500位女性火车用户中，近一半表示“曾经的骚扰经历改变了自己出行的方式”，其中68%的人选择减少使用公共交通。

更令人担忧的是，如果这些骚扰发生在青春期，女性成年后减少搭乘火车的几率将提高3.18倍。

Sarker指出，这种影响不仅仅是表面上的不便，更深层次的是对女性“行动自由的心理限制”，“很多女性会因此长期焦虑，对公共空间缺乏信任”。

在受访者中，16%的女性曾遭遇肢体骚扰，但更多人则表示经历过“频率更高却常被忽视”的言语骚扰。

“这些经历很多时候不会被上报，也就更容易被忽略。”Sarker说。

她坦言，自己也曾在墨尔本公共交通上遭遇骚扰，但因“感觉报了也没用”，于是选择了沉默。

这种“不愿上报”的想法在受访女性中极为普遍。

对此，维州政府近年来采取了一些措施。

2022年7月，维州警方推出了名为STOPIT的短信服务，方便乘客报告不当行为。

截至目前，系统已收到超过6000条举报，其中1025起涉及性骚扰，促成60人被捕。

但Sarker并不认可目前的举报系统：“STOPIT不是实时监控，女性不信任它，很多人根本不觉得这会有后续处理。”

她呼吁开发更直接、响应及时的安全App，并增派更多现场工作人员，提升大家的安全感。

“我们谈交通平权、谈用户体验，可现实里许多措施还是‘自上而下’的。要解决问题，就得真正从使用者角度出发。”

Gaitonde也支持加强员工角色的安全职能。

“我真的很希望能在公共交通上有安全感。我从霍巴特搬来墨尔本，落差特别大，在那边我从来没担心过这些问题。”

来源：The Age

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