网友吵翻了

墨尔本内城区的Yarra Council最近因为“拆自行车道、还停车位”惹出不小争议，甚至被批评说，连原本最引以为傲的“进步派”形象都不要了。

据报道，从本周一开始，Yarra Council启动了一项备受争议的道路施工计划：Elizabeth Street上的自行车道将被缩窄，同时恢复45个路边停车位。

绿党议员、前Yarra市长Sophie Wade周一上午在社交平台上发布了一段现场视频。

视频中，工人正用机械拆除自行车道边上的黄色安全隔离柱。

她在画面上配文写道：“Yarra曾经是澳洲最进步的地方政府，如今却在拆自行车道，只为了增加更多停车位。”

事实上，这项调整并不是临时决定。

Yarra市议会早在去年就已经批准恢复Elizabeth Street的这些停车位，为此，自行车道将被缩窄约60厘米。

Sophie Wade对此显然非常不满。

她在帖文中写道：“很难相信我曾经当过这个市议会的市长，我已经认不出它了。”

Wade还在视频中采访了几位当地居民。

这些居民普遍表示，他们不希望自行车道被缩窄，因为这会增加骑行风险。

有人担心，车道变窄后，骑车人更容易被突然打开的车门撞到，也更容易被迫挤进机动车道。

这段视频很快吸引了成千上万条评论。

不少人站在Wade这一边，认为议会的决定非常荒唐。

有人留言说：“很遗憾，一小撮声音特别大的人——很多甚至都不住在这个区——现在似乎对地方议会决策产生了过大的影响。”

这位网友还表示，很多真正住在当地的居民平时工作忙，根本没有时间去参加市议会会议，但他们的意见同样应该被重视。

还有人讽刺说：“一边看着油价飙升，一边为这件事鼓掌，真是挺有意思的。”

不过，支持市议会决定的人也不少。

有人表示，从使用率来看，这条自行车道根本配不上现在的规模。

“很明显，真正使用它的人数根本不足以支持现在这种设计。”

还有人说：“世界总算开始恢复理智了。”

甚至有人留言支持得更彻底：“很好，把这些都拆掉，顺便把限速也调回去。”

面对争议，Yarra市议会方面暂未就媒体采访作出进一步回应。

不过在上周发布的一份新闻稿中，议会已经对这项工程作出说明。

根据议会说法，这次施工预计持续4到5周。

施工内容包括重铺路面、重建道路减速带，以及重新安置Elizabeth Street沿线原有的自行车道隔离柱。

议会表示，这些工程的目的是改善道路质量，减少对居民和商户的影响，并尽快完成Elizabeth Street的升级。

议会还强调，这项工程属于Elizabeth Street自行车走廊整体规划的一部分。

在今年2月的会议上，议会已经通过相关计划，同意在保留并延伸受保护自行车线路的同时，恢复45个停车位。

议会还表示，夜间道路重铺工程预计将在2026年3月25日至3月31日之间进行。

届时，部分路段将在夜间对车辆关闭，但行人通行和本地车辆通行仍会保留，并安排交通管理措施。