消失的周一客流，沉寂的周五午餐，这消失的20%人流量正在深刻重塑墨尔本CBD的面貌。
墨尔本CBD的人流量尚未恢复至新冠疫情前的水平，且可能永远无法恢复。
在这座正走出新冠疫情漫长阴影的城市中，墨尔本部分最繁忙地段的行人数量每天减少了近1万人。曾经喧闹的办公区每周总有两天如同“混凝土荒漠”，商家被迫在歇业的店面旁，通过墙壁和手机屏幕疯狂投放广告以争夺剩余的客流。
根据墨尔本市政府对市中心6个关键地点的行人数据分析，墨尔本已然成为一座“80%城市”。数据显示，每5个原本应出现在CBD的人行道上的足迹，如今仅剩4个。
交互式地图的数据直观反映了这一现状：墨尔本CBD繁忙地段在封锁期间人流量骤减，至今仍未触及疫情前的水平。
目前，Southern Cross Station在工作日的人流量仅为疫情前的65%，Flinders Street Station恢复至77%，而Bourke Street的人流量也仅为以往的一半多。尽管去年Mecca旗舰店开业带动了局部回升，但整体疲软态势依然明显。
这是一份关于十年人流量数据的真实画像，无情地揭示了一座在新冠疫情永久改变生活方式后，尚未完全恢复活力的城市。
作为许多人进入市中心的首站，Southern Cross Station的数据极具代表性。自2018-19年度以来，该站人流量骤降35%。在2024-25年度，Collins Street入口附近记录到的平均工作日行人仅约为17,700人。
尽管早晚高峰时段车站外围依然拥挤，但全天各时段的流量均呈现下滑趋势。以早8点至9点的上班高峰为例，典型工作日的行人记录数已从六年前的4100人缩减至约2700人。
KPMG城市经济学家 Terry Rawnsley 分析称，居家办公是行人数量骤减的最大诱因。Southern Cross Station的跌幅与上班族每周仅到岗三天而非五天的趋势几乎完全吻合。
这种链式反应对普通人或许不明显，但对于被迫调整业务模式的商家来说，其影响可谓伤筋动骨。
高档意式餐厅 Cecconi’s Flinders Lane 经营已有20年，主要客群为企业高层。运营经理 Nicoletta Sylvester 表示，由于下班后的客流大幅消失，餐厅几乎取消了周五晚餐的第一场预订。
据 Sylvester 观察，企业高管们普遍反映，尤其在周一和周五，办公室里的空位比员工还要多。传感器数据也证实了这一点：Southern Cross 周二至周四的日均人流量约为20,000人，但在周一会降至14,400人，周五更是跌至11,700人。
由于墨尔本CBD缺乏办公室职员，Cecconi’s的 Nicoletta Sylvester 缩减了餐厅周五下班后的营业场次。
Sylvester 感叹，疫情后的消费热潮已成为遥远的回忆。她回忆起上周五下午四点街道空旷的景象，无奈地表示，即便人们每周只是多出一天回到CBD，情况也会大有改观。
屋漏偏逢连夜雨，Allan政府准备在2026年将居家办公定为一项法定权利。与此同时，CBD餐饮业还面临着来自郊区咖啡馆和餐厅的竞争，这促使 Cecconi’s 在2023年也前往 Toorak 开设了分店。
为了吸引食客重回市中心，商家不得不付出更多努力。Sylvester 指出，现代消费者更看重整体餐饮体验和性价比，这迫使企业加大社交媒体营销投入，以防被市场淘汰。
墨尔本市长 Nicholas Reece 则辩称，这座城市已经“找到了新的节奏”。他认为，虽然部分地区人流量减少，但到访者的消费力在增强，餐饮和周末零售的支出已超过疫情前水平。他强调，政府将继续游说企业和州政府，力促员工回归办公室。
然而，仅凭地段优势和口碑就稳操胜券的日子已一去不返。Sylvester 认为，现在的商家必须更具战略眼光，例如利用墨尔本目前极高的写字楼空置率，去争取房东提供的租赁优惠。
商业房地产公司 CBRE 研究经理 Cameron Douglas-Perrine 指出，墨尔本的办公室空置率目前高达19%，位居澳洲首府城市之首，远超2019年的3%。他表示，租户现在的租赁决策与员工到岗率直接挂钩，“如果没人使用，他们就不想租下那个空间。”
这种困境在 Docklands 地区尤为突出，其办公室空置率在2025年预计将达21%。相比之下，市中心东侧的“巴黎端”恢复较好，空置率约为12%。
裁员潮进一步打击了人气。金融业工会（Finance Sector Union）数据显示，2020至2025年间，四大银行在墨尔本裁减的6600个职位中，过半位于 Docklands。其中，总部位于该区的 ANZ 去年底还宣布将继续裁员。
歌剧街头艺人 Lucy Diggerson 在 St Kilda Road 艺术区表演时穿着她母亲的婚纱。
主要在 St Kilda Road 艺术区表演的街头艺人 Lucy Diggerson 直言，Docklands 是最不受艺人欢迎的地点。她建议在该地区增加更多文化景点，以效仿艺术中心或国家美术馆在周末吸引人流的成功经验。
新冠疫情封锁期间空荡荡的 Flinders Street Station。
目前墨尔本的零售空置率约为7%，是疫情前的两倍有余。城市经济学家 Rawnsley 称之为零售变革的“叠加效应”：比起市中心，越来越多的消费者倾向于前往东南部的 Chadstone 等大型购物中心。
在 Flinders Street Station 附近，尽管有旅游业支撑，但地下通道的人流量仍下降了23%，日均减少约8800人。周边的阿根廷餐厅 Asado 被迫贴出海报，推销其90澳元的“无限量”周六午餐。
San Telmo Group 执行主厨 Oliver Gould 认为，在后疫情时代，商家之间正在进行激烈的“份额争夺战”。他直言不讳地指出，现在的竞争已经演变为“看谁的优惠力度最大”。
San Telmo Group执行主厨 Oliver Gould 认为，商家必须接受疫情后世界的现实。
Gould 断言，墨尔本永远无法回到每周工作五天的旧模式，小型独立企业将面临最严峻的生存挑战。他观察到，市中心越来越多的餐厅开始挂起薄纱窗帘，这或许并非设计上的巧思，而是为了掩盖店内客座冷清的无奈之举。
“市中心的午餐生意在未来几年将举步维艰，我认为只能接受现实，”Gould 说，“这座城市将永远不再是原来的样子。”