一年修补超9000个坑洞，居民质疑临时修复效果

悉尼市议会过去一年内已修补超过9000个坑洞，但北海滩地区居民普遍反映，大量维修仅为“临时措施”，在降雨后同一位置反复破损，效果难以持久。独立议员文森特·德卢卡（Vincent De Luca）表示，许多路段仅被填入砾石并覆盖沥青，修复后短时间内即失效，引发纳税人对资金使用效率的担忧。

议员提案：审查全澳更优修复技术与材料

德卢卡在本周二市政会议上提出动议，呼吁市议会系统研究澳大利亚其他市政机构及道路管理部门采用的替代性坑洞修补工艺与材料，如全深沥青修补和聚合物改性沥青等更耐久方案。他表示：“社区希望道路得到安全、经济且耐用的维护。临时修补在紧急情况下确有必要，但同一位置反复修补，可能造成公共资金的浪费。”此次审查旨在改善资产管理、降低重复维修成本，并提升道路网络长期质量。

市议会现行流程：临时修补先行，频繁破损路段优先翻新

据市议会介绍，目前坑洞发现后先进行临时修补以确保安全和通行，随后再安排永久性修复。频繁出现坑洞的路段将被优先列入翻新工程计划。在2025/26和2026/27两个财年，市议会已上调物业税25%，为道路维修提供额外资金支持。

民调显示多路段问题突出，市议会已投入150万澳元重点整治

Manly Daily Facebook民意调查（约70份回复）显示，北部海滩坑洞问题普遍，最受诟病的是Narraweena地区的McIntosh Rd（位于Fisher Rd、Dee Why与Victor Rd之间）。市议会本月初宣布，将投入约150万澳元对该路段进行路面翻修，包括更换部分路缘石和排水沟、加固基层并重新铺设沥青。其他被频繁提及的“坑洞热点”还包括：Blackbutts Rd（Frenchs Forest）、Samuel St（Mona Vale）、Allambie Rd（Bunnings与The Forest High之间）、Boondah Rd（Warriewood）以及Collaroy Plateau的Heather St。

车辆受损申报指引

市议会提醒，若居民车辆因辖区内坑洞受损，可访问市议会官方网站，了解车辆损坏损失申报的相关指导流程。