悉尼一地人口猛增,基础设施却跟不上!居民每周开车通勤8.5小时

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悉尼外西南地区人口持续增长,但公共交通、医疗服务和就业机会却未能同步跟上,当地居民的生活压力日益加大。随着西悉尼未来将承接更多新增就业岗位,居民和地方政府代表担心,如果基础设施建设继续滞后,即使周边有大量住宅和就业发展规划,居民仍可能不得不长途通勤,难以在家附近工作和生活。

在Camden居住了14年的Joanna Kolevris表示,当地人口增长已经持续多年,但基础设施投资始终未能充分满足社区需求。除了道路和公共交通,医疗服务、就业机会以及维持社区正常运转的各类配套设施,同样亟待改善。

RWC Western Sydney最新《住宅开发报告》显示,西悉尼每年约新增5.9万名居民,每年需要建设约2.56万套住宅。随着人口继续增加,当地面临的挑战不仅是建造更多住房,还包括及时补齐交通、医疗和其他公共服务。

每周开车通勤8.5小时,交通成本不断增加

对不少西悉尼居民来说,通勤已经成为日常生活中沉重的负担。

Kolevris表示,由于Camden当地就业机会有限,她每周需要开车前往卧龙岗(Wollongong)上班,每周通勤时间合计约8.5小时,交通支出约为240澳元。如果改乘公共交通,耗时还会更长。

她指出,当地公共交通网络不足,许多居民只能依靠私家车出行。长时间通勤不仅增加燃油和交通开支,也挤占了陪伴家人、参与社区活动和休息的时间。

外西悉尼联盟(Outer Western Sydney Alliance,OWSA)主席、Penrith市长Todd Carney也表示,许多家庭需要父母双方工作,而每天往返通勤可能耗费一至三个小时。

他认为,居民需要在居住地附近获得更多就业和生活选择。只有让工作机会、商业服务和交通网络与人口增长相匹配,才能推动本地经济发展,减少居民对长途通勤的依赖。

OWSA由七个地方政府辖区组成,代表约100万居民,成员包括Blue Mountains、Camden、Campbelltown、Hawkesbury、Liverpool、Penrith及Wollondilly Shire。

规划好的土地缺乏配套,住宅建设仍受阻

除了交通不足,供水、污水处理和电力等基础设施不完善,也成为当地住房开发的一大障碍。

Carney表示,Penrith有大量土地已经划定用途,可用于未来住宅建设,但部分地块仍缺少供水、下水道和电力等基本配套。

据他介绍,当地约有2万块已经划定用途的土地,但具备完整基础服务条件的不到一半。这意味着,超过1万块潜在住宅用地可能因基础设施不足而无法顺利推进开发。

他批评,过去数十年来,无论哪个政党执政,基础设施建设都未能充分跟上住房发展的需求。

这也凸显出,增加住房供应并非简单地划出更多土地或批准更多项目。如果供水、电力和污水处理设施没有及时到位,即使土地已经完成规划,开发商也可能无法开工,住房交付时间同样会受到影响。

到2041年,西南悉尼住房存量预计增长约50%

随着西悉尼持续发展,未来住房需求预计还将进一步增加。

Ray White Western Sydney的数据显示,预计到2041年,西南悉尼住房存量将增加约50%,达到445,796套。相比之下,外西悉尼的住房存量增长预计较慢,增量比西南悉尼少89,498套。

Ray White Western Sydney董事总经理Peter Vines表示,西悉尼机场和地铁等大型基础设施项目,将对当地未来的就业、住房需求和区域发展产生重要影响。

随着西悉尼机场投入运营,航空城及周边地区有望迎来更多经济活动,并进一步影响当地的就业和住房需求。不过,人口与开发规模不断扩大,也意味着交通、供水及其他公共服务需要提前规划和建设。

预计到2041年,西悉尼四个片区的住房总量需要增加超过50万套。如果住房建设与基础设施投资继续延误,未来需要完成的建设任务将更加艰巨。

Macarthur Metro被寄予厚望,潜在效益仍待落实

Carney认为,Macarthur Metro等关键基础设施项目如果得以推进,有望为西悉尼带来新的发展机会。

相关项目有望释放可观的发展潜力,包括建设12万套住宅、创造9.5万个就业岗位,并带动1,420亿澳元的经济活动。

Carney表示,如果铁路线路和车站位置能够明确,政府和私人投资者便可以更早规划住宅、商业中心及其他配套设施。

完善的交通网络不仅能够连接新住宅区与就业中心,也有助于减少居民的通勤时间,让更多人在居住地附近工作、消费和享受社区服务。

医疗服务同样承压,居民呼吁同步补齐短板

除了交通和就业,医疗服务不足也是当地居民担忧的问题。

Kolevris表示,如果居民无法在附近获得医疗服务,就可能面临更长的等待时间、更高的就医成本,甚至因为交通不便而无法及时就诊。

Carney还称,与该地区其他地方相比,西悉尼居民每年在私人医疗服务上的支出多出39,000澳元。

对当地居民而言,核心诉求并不只是增加住宅数量,而是希望政府在规划住房发展的同时,将交通、医疗、就业以及水电等基础设施纳入整体安排。

西悉尼外西南地区的人口增长仍在继续。当地居民和地方政府代表认为,只有让基础设施建设与住房开发同步推进,才能真正改善生活便利程度,减少长途通勤带来的时间和经济负担,并让未来新增人口更好地融入当地社区。