悉尼地铁西南延线近日完成最后5周试运行，现已进入正式开通前的最终准备阶段。新州政府表示已完成超130个运营场景测试，仍需最终检查、监管审批及认证，预计2026年10月正式开通。

此次试运行模拟了紧急事故、服务中断、多部门联合应急及无人驾驶系统稳定性等复杂情况，其中一场筹备超12个月、约300名志愿者参与的火灾疏散演练在Bankstown Station进行，标志着项目已从建设阶段转入安全运营测试阶段。

下一步将进行无人驾驶列车按指定时间运行的运营准备测试。Marrickville至Bankstown的10座升级车站仍在进行站台沥青铺设、围栏修复、标志安装及车站广场等收尾工程。测试已累计超过5,800小时（目标9,000小时），里程24,235公里（目标30,000公里）。

正式通车后M1将形成Tallawong至Bankstown全长约51.5公里的连续线路，替代巴士覆盖的Sydenham-Bankstown区间将恢复铁路地铁服务。政府预测该路段乘客量将增约34%，高峰期每方向每小时可运载约17,000人。

预计通勤时间：Marrickville至Gadigal约12分钟，Bankstown至Central约28分钟，Lakemba至Victoria Cross约37分钟。Summer Hill选区议员Jo Haylen表示“告别粉红巴士、迎来西南地铁”已进入倒计时。

西南延线将Bankstown等区域真正接入M1无人驾驶地铁网络，形成Bankstown-CBD-North Sydney的直接通勤路径。目前关键时间节点：施工收尾→试运行完成→运营测试→最终检查→监管认证→正式开通。正式日期仍有待最后测试及审批完成后公布，建议乘客关注官方通告并提前规划出行。

悉尼地铁网络正在从“线”织成“网”，而这条西南延线，正是补上最后一块拼图的关键一笔。当Bankstown的通勤者终于不必再在粉红巴士上等待，当地铁沿着轨道平稳驶入西南，改变的不仅是通勤时间，更是整座城市在空间上的重新连接方式。