悉尼公共交通迎来重要进展。悉尼地铁西南线于今日（10月30日）正式开通，Bankstown至Sydenham之间的10座车站同步投入运营。原有Bankstown线经过改造后纳入悉尼地铁网络，Bankstown、Campsie、Lakemba等沿线地区由此接入地铁系统。
新线路开通后，Bankstown前往悉尼中央车站（Central）的标准行程约为28分钟。相比此前通常需要超过一小时的公共交通行程，沿线居民往返市中心将更加方便。
10座车站同步投入运营
此次开通的线路连接Bankstown与Sydenham，共有10座车站同步启用：
- Bankstown
- Punchbowl
- Wiley Park
- Lakemba
- Belmore
- Campsie
- Canterbury
- Hurlstone Park
- Dulwich Hill
- Marrickville
这些车站分布在悉尼西南部及内西区。线路接入地铁网络后，乘客可从沿线车站前往CBD，并继续搭乘地铁前往悉尼北部等地区。
Bankstown到Central约28分钟
西南线开通后，Bankstown至Central的标准行程约为28分钟。
此前，Bankstown居民前往市中心通常需要依靠火车和巴士网络，整个公共交通行程往往超过一小时。如今，随着地铁线路投入运营，沿线居民前往CBD的通勤时间有望明显缩短。
首批乘客凌晨登车
今日（10月30日）凌晨4时30分，Bankstown车站的列车打开车门，首批乘客登车，成为这条线路正式运营后的第一批乘客。
现场乘客包括议员、记者、铁路技术人员、市区上班族及铁路爱好者。首班列车开始往返Bankstown与悉尼市区，标志着这条经过改造的铁路线路正式纳入悉尼地铁网络。
华人聚居区受益
新线路经过多个华人居民较集中的地区，其中包括Campsie。
根据2021年澳洲人口普查数据，华人约占Campsie当地人口的34.5%，是当地人数最多的族群。地铁开通后，Campsie居民前往Central及其他市区区域将更加方便。
改造工程曾面临成本压力
Bankstown线地铁化改造并非一路顺利。项目在2016年的预计成本约为120亿澳元，之后预算大幅增加，相关部门于2023年展开审查。
悉尼另一项地铁工程Metro West的估算成本约为250亿澳元。
此次开通的西南线，并非新建10座车站，而是将Sydenham至Bankstown之间原有的T3 Bankstown铁路线路改造为地铁线路，沿线10座既有车站也经过升级，以接入悉尼地铁网络。