耗资250亿澳元的悉尼西南地铁线终于正式开通，投入运营后的最初几个小时便大受欢迎。周五清晨开始载客服务后的8小时内，已有超过1.8万名乘客刷卡进入新地铁系统。

周五凌晨4时31分，悉尼全线贯通的西南地铁线首班列车从 Bankstown 出发，车厢内挤满了乘客。

此后，数千名通勤者陆续加入这条新线路的历史性首日运营。

周五凌晨4时30分，M2列车车门在 Bankstown 火车站站台打开。睡眼惺忪的议员、记者、建筑工人、上班族以及火车爱好者纷纷登上列车，希望第一时间体验悉尼最新的大型公共交通设施。

列车首次驶离 Bankstown 时，站台上响起欢呼声。随后，列车沿途停靠各站，陆续有乘客上车，欢呼声也不断响起，一直到 Central 站。

Bankstown、Punchbowl、Wiley Park、Lakemba、Belmore、Campsie、Canterbury、Hurlstone Park、Dulwich Hill 和 Marrickville 等地铁站同步开放，让悉尼西部各地的乘客能够更快捷、方便地前往中央商务区（CBD）及悉尼北部地区。

22岁的 Tom Tran 是悉尼大学护理专业学生。他从 Bankstown 登上地铁，一路乘坐至 Central 站。

他告诉 NewsWire，自己特意提前起床，只为搭乘这趟“具有历史意义”的首班进城列车。

他说：“我刚上大学时，这条地铁就开始建设了。很高兴它终于建成了。”

“我其实快要毕业了，但周末还是很期待能乘坐地铁进城。”

Tran 表示，在地铁开通之前，他通常需要开车前往 Revesby，再转乘公共交通进城，整个行程往往超过一个小时。

他说：“我很高兴以后不用再开车去 Revesby，也不用把车停在那里了。以前回家的通勤时间实在太长。”

“这是一次具有历史意义的乘车体验，可能50年后人们还会回放今天的画面。我希望这条地铁能够一直运营下去，能成为首班列车的乘客，我真的非常兴奋。”

“能有这条地铁，实在太棒了。”

新州交通部长 John Graham 表示，这条地铁是为悉尼西南部社区提供的一项重要交通服务。

他说：“疫情期间，这些社区曾被当作二等社区对待；如今，他们终于拥有了世界级的地铁服务。”

“这将为当地社区带来巨大的改变，并在未来几代人的生活中创造更多机会，包括就业机会，以及乘坐快速铁路进城的便利。”

“这不仅将让悉尼西南部更方便地连接市区，也会让西南部与悉尼其他地区联系得更加紧密。”

Bankstown 选区议员 Jihad Dib 表示，早在凌晨3时30分，就已经有人排队等候乘坐地铁。

他说：“我们的社区第一次觉得，自己也能享受到悉尼最好的公共交通服务。”

“大家都非常兴奋，这条地铁将带来巨大的改变。”

直到周五早晨新线路开通前，从 Bankstown 前往 Central 站，乘客通常需要通过火车和巴士网络换乘，整个行程超过一个小时。

如今，通勤时间缩短了一半，Bankstown 与 Central 地铁站之间的标准行程约为28分钟。

不过，西南地铁线的建设过程并非一帆风顺。2016年，该项目最初预计耗资约120亿澳元，但预算后来大幅超支，并于2023年接受了相关审查。

目前，悉尼西部地铁项目的预计总成本约为250亿澳元。