Western Sydney Airport prepares for historic first flight as 24-hour services launch

这周日，悉尼要见证历史——西悉尼国际机场（Western Sydney International，也叫 Nancy-Bird Walton 机场）迎来第一班客运航班。

这是澳洲近50年来第一个新建的主要机场，位置在悉尼CBD以西约44公里（Badgerys Creek一带）。最硬核的卖点就一句：24小时全天营业，没有宵禁。老机场Mascot晚上11点到早上6点不能起降，新机场随便飞。

首航谁先飞？

打头阵的是捷星（Jetstar）。周日第一班从新机场起飞，先飞黄金海岸；之后初期安排是：黄金海岸每周4班、布里斯班每周3班、墨尔本每天1班。

其他航司陆续跟上：

• 澳航Qantas：2027年3月起，墨尔本、布里斯班每周各4班

– 新西兰航空：10月26日起，奥克兰每周3班

• 新加坡航空：11月23日起，每天飞新加坡（深夜航班有优势）

• 卡塔尔航空：预计2027年12月飞多哈

• 斐济航空：每周飞楠迪

• 越捷航空：2027年1月10日起，胡志明市每周2班，之后加 Bangkok 航线

– 维珍澳洲：还没定，先看别人跑得咋样

怎么去新机场？

现在没火车。地铁线要等到2027年前后。目前只能开车、坐接驳巴士。

• 开车走新通的 M12 高速，免过路费，从西悉尼片区过去方便

– 停车便宜，每天15澳元起

• 但如果你住市区/东区/北岸：坐巴士接驳大概1小时，单程接驳费可能55澳元左右

旅游专家说得很直白：“最便宜的机票，不等于最便宜的行程。” 对Parramatta、Penrith、Liverpool这些西区家庭来说，新机场就在家门口；对市区人来说，前期交通成本和时间都不占优。

机票会不会更便宜？

长期看会。两个机场抢航司、抢旅客，着陆费低、停车便宜，航司成本下来，票价就有空间降。专家说：“哪边便宜人就去哪，Avalon机场当年捷星就是这么跑出来的。”

但短期别指望马上白菜价。初期航班少、航线薄，航司还在观望，维珍没进场，每天计划航班数一度被算出不超过6班。