Australia’s new major airport brings the chance for cheaper tickets, more flights
悉尼西边那座盼了80年的新机场——西悉尼国际机场（Nancy-Bird Walton Airport），周日正式迎来第一班国内客运航班。
这座机场耗资约60亿澳元，位于悉尼市中心以西约45–60公里，全天24小时运营、没有宵禁，而老机场金斯福德·史密斯晚上是不能起降的。首航由捷星执飞，飞往黄金海岸，周一再开国际线（先飞奥克兰）。
• 旅客多一个选择，不用全挤Mascot老机场
• 货运、航班时刻更灵活
• 长期看，竞争会把机票价格和货运费往下压
– 西悉尼本地经济会被直接带起来
“短期票价不一定马上降，但方向是对的。竞争多了，对经济整体是好事。”
经济学家也补了几句大实话：
• 格里坦研究所：新机场真正的价值不是“多一个航站楼”，而是把西悉尼接进全国和全球产业链，尤其利好空运、物流、医药、高附加值制造
• 联邦银行：机场周边已经规划了约550万平米新工业园，估值240亿澳元，还有220亿基建配套
• 旅游平台Holafly实测：11月3日悉尼—布里斯班，新机场捷星最便宜116澳元，老机场同航线138澳元；但飞墨尔本、黄金海岸部分日期新机场反而略贵
– 现在新机场每天航班很少（初期一天几班），公交接驳还没完全通，所以“便宜”是长期预期，不是今天全降价