悉尼Eastlakes区Meridian Street近日因停车执法引发争议。当地居民表示，许多人几十年来一直将车辆停在人行道或路缘附近，如今却陆续收到罚单。面对突然收紧的执法措施，不少居民感到不解，认为狭窄街道本就缺乏停车空间，现有停车方式也是长期形成的习惯。

这场争议涉及Bayside市议会的停车执法，也引起了新州地方政府部长Ron Hoenig的关注。

居民质疑：以前能停，现在为何要罚？

Meridian Street是一条较为狭窄的老街。居民解释，如果将车辆完全停在道路上，可能影响其他车辆通行，因此不少人长期选择靠近路缘或部分占用人行道停车。

居民Collette Callaghan接受采访时表示，执法人员近期来到街上，对多辆车开出罚单。她说，部分居民已经在这里生活了50年，很难理解为何过去一直存在的停车方式，如今突然成为执法重点。

另一名居民Matthew Crossingham则表示，罚款金额相当于自己半个月工资的一半，经济负担不轻。

部分居民认为，自己停车时已经尽量为行人留出空间，并没有刻意妨碍他人通行。不过，长期以来未被处罚，并不意味着停车方式符合现行规定。车辆占用人行道可能影响行人通行，尤其会给老年人、行动不便人士及推婴儿车的家长带来不便，甚至迫使行人走到车道上。

新州地方政府部长质疑执法方式

新州地方政府部长Ron Hoenig也对事件表达了关注。

Hoenig表示，Meridian Street是一条历史悠久的狭窄街道，最初并非按照现代汽车停车需求设计。他指出，当地居民采用类似停车方式已有约50至70年，如果所有车辆都停在道路上，可能给交通通行带来困难。

他对市议会的执法方式提出质疑，认为在考虑这类特殊街道环境时，直接向居民开罚单的做法值得商榷。

不过，Hoenig也表示，自己无权直接决定相关停车执法措施，最终决定权仍在Bayside市议会手中。

线上举报工具更新，违规停车更容易被举报

Bayside市议会今年早些时候更新了线上举报工具，列明多种非法停车行为的举报选项，包括在市议会管理的道路上违规停车、阻塞车道出入口，以及非法停放重型车辆。

相关重型车辆包括重量超过4.5吨或长度超过7.5米的车辆。

举报渠道更加明确后，居民可以更方便地反映违规停车问题，但也有人担心，这可能加剧邻里之间因停车产生的矛盾。

据悉，在Bayside市议会辖区内，阻塞车道出入口或占用人行道等特定违规行为，罚款金额超过337澳元。