悉尼地铁无人驾驶网络再扩版图，一大批西区站点即将开门迎客。这条线路的开通，直接打通悉尼西南区和市中心、北区的快速通道，困扰无数西南居民多年的通勤难题，有望得到大幅缓解。对于悉尼西南片区来说，这不仅仅是多了几座地铁站，更是区域发展的一个重要转折点。

一、通车时间官宣！10 座站点完整名单出炉

万众期待的悉尼地铁新站点，将于 10 月 30 日凌晨 4 时 31 分正式投入运营。

本次一次性开放的 10 座车站分别是：Bankstown、Punchbowl、Wiley Park、Lakemba、Belmore、Campsie、Canterbury、Hurlstone Park、Dulwich Hill和arrickville。

随着这批站点启用，悉尼地下无人驾驶列车网络迎来建设路上的重大里程碑。西南沿线居民可以搭乘地铁，直达CBD以及悉尼北区，出行选择变得更加丰富。

二、通勤效率大升级：1 小时路程压缩至 28 分钟

这条新段最直观的红利，落在每天往返 CBD 的通勤族身上。

在地铁开通之前，Bankstown居民想要前往中央车站，依靠火车搭配巴士出行，单程耗时常常超过一小时，早晚高峰拥堵、换乘麻烦，是很多人的日常。而新地铁通车之后，Bankstown直达中央地铁站仅需要约 28 分钟，通勤时间直接减半。

更快、更稳定的出行方式，也意味着西南居民可以省下大量在路上消耗的时间，不管是日常上班上学，还是进城购物休闲，都方便不少。

三、政府高层发声：属于西南悉尼的高光时刻

新州州长克柯民思（Chris Minns），将这次新站启用形容为西南部悉尼的 “一个巨大的时刻”。

他坦言，漫长的施工周期，给沿线通勤者、本地家庭和街边商家都带来了不少不便，非常感谢大家长久以来的理解与耐心。

在他看来，这条地铁线路的目标，就是补齐西南片区公共交通短板，让这里的居民，能够拥有和悉尼其他热门城区同等水准、可靠又快捷的轨道交通服务，这项工程带来的便利，会持续惠及未来一代又一代的通勤人群。

交通厅长约翰・格雷厄姆（John Graham）也给出高度评价。他认为，这条地铁会彻底改写悉尼西南区居民的出行格局，同时也相当于打开了一扇大门，让其他区域的悉尼人更方便地走进西南，带动片区的交流和发展。

四、开通提示：初期运营或有小波动，工作人员现场支援

新线路上线初期，难免会出现磨合问题。新州交通部门提前向公众发出提醒，开通初期的网络运营，有可能出现一些临时性状况。

不过大家不用过度担心，相关部门已经做好预案，会在各个站点增派工作人员驻场值守，随时为乘客提供指引、帮助，及时处理运营中出现的各类问题。

五、耗资 250 亿澳元 这条地铁项目一路走来一波三折

光鲜的通车消息背后，项目推进过程并不顺利。

西南地铁项目最早规划在 2016 年启动，最初预算大约 120 亿澳元。但在 2023 年，项目预算遭遇大幅削减，还专门开展了一次项目审查，工期、规划都随之受到影响。

几经调整之后，如今悉尼西区地铁项目预计总造价已经上涨至 250 亿澳元。巨大的投入，也侧面反映出悉尼打造这条西南大动脉的决心。

随着 10 座车站投入使用，西南片区的居住吸引力、通勤便利性都将迎来质变，后续这片区域的房价、人流变化，也成为不少悉尼人关注的焦点。