Sydney retiree bids to be first to travel Australia on electric motorcycle
没有油箱，没有备用电池，有些路段连小镇的影子都看不到。
悉尼退休电气工程师Ed Darmanin，67岁，花了三个月时间骑着电动摩托车穿越澳洲最偏远的道路，精确计算每一个充电桩之间的每一公里。
本周，他从Frankston经Gippsland骑到Lakes Entrance——一段18,000公里的旅程终于接近尾声。据信，他是第一个骑电动摩托车环游澳洲大陆的人。
Darmanin用了五年时间完成了一系列前人未做到的电动摩托车之旅：包括第一个骑电摩横穿澳洲，以及后来从悉尼经Birdsville骑到达尔文。
他说，创造“澳洲第一”是他这次冒险的动力之一。“当第一个，是我多年来一直想做的事。我真的想要一场冒险，一场有挑战性的冒险。作为退休电气工程师，我从2015年就开始开电动车，懂这套技术——要做这件事，需要大量规划。”
他6月24日从悉尼出发，逆时针骑行，途经所有大陆州和领地，座驾是一辆Energica Experia。部分路段和妻子Sally、儿子Evan一起骑，其余独自完成。
最大的挑战：电量
“你不能背一块备用电池——电池是嵌在车里的。就像普通摩托不能背一台备用发动机一样。所以全靠规划：看哪里有直流快充桩——就是电动汽车用的那种快充，我的车也能用。”
车速直接影响续航。“我这车的电池大概只有普通电动汽车的四分之一到三分之一大小。如果在平坦直路上以100km/h巡航，带着全部行李，大概只能跑160公里。但有些路段距离长达260公里，甚至有两段是300公里。”
如果降到75km/h，能耗能省一半。“110km/h比75km/h多用一倍的电。”
这在偏远地区尤其要命——两个落脚点之间可能隔着260公里，中间什么都没有。纳拉伯平原的强侧风让他被迫推迟了两天过境；上次到达尔文的旅程有一段390公里的路，大部分是非铺装路面。
终点在望
骑了上万公里之后，Darmanin开始意识到这趟旅程的分量。“我开始意识到这是一个不小的成就，所以我愿意分享这个故事。这也意味着我完成了一项人生清单上的大事。”
最后一段穿过维多利亚东南部的Gippsland地区，然后骑回悉尼——终点线已经在眼前了。他把全程记录在了自己的网站上。