嘉年华邮轮宣布，尽管去年有超过140万澳大利亚人乘坐邮轮，但自2028年3月起，将撤销其四艘澳大利亚邮轮中的两艘。

嘉年华是澳大利亚唯一全时运营的主要邮轮公司，宣布撤下嘉年华冒险号和嘉年华光号。

其他主要邮轮运营商如迪士尼和皇家加勒比已不再全职运营澳大利亚。

嘉年华表示，船只时刻表会提前多年考虑，并考虑“长期确定性和全球竞争的运营条件，以支持行程规划和投资”。

据海事历史学家克里斯·弗雷姆介绍，这一决定是出于经济考虑。

弗雷姆先生表示，更高的监管水平，如严格的生物安全规则和有限的邮轮基础设施，使得澳大利亚的邮轮难以保持盈利。

“停泊费比其他市场高，加油费更高，给船上补给食物也更高，因为你们根本没有规模经济。”

他说，对公司来说，这些舰船是资产，“它们总可以被调往更有利可图的地方”。

邮轮法规的新变更

此举是在允许邮轮绕过澳大利亚劳动法的临时豁免本月初被延长之后，但首次为工人增加了新的保护措施。

今年早些时候，ABC新闻的一项调查显示，员工指控该公司每周七天每天工作12小时，医疗疏忽，未提供安全饮用水，工资低于每小时3美元。嘉年华否认了这些指控。

嘉年华的国家经理彼得·利特尔在一份声明中表示，公司比其他邮轮公司“更能接触到本地市场和运营条件的变化”。嘉年华未回应置评请求。

然而，澳大利亚海事联盟的杰克·菲尔德声称，这是嘉年华第三次威胁退出澳大利亚，这是一种谈判策略。

“有80艘邮轮计划来澳大利亚，只有四艘没有与船员签有集体协议，这四艘就是嘉年华的船，”他说。