地铁列车公司被迫取消了耗资150亿美元的地铁隧道内数十趟服务，且由于列车维修设施持续的工业行动，可能不得不部分暂停运营。

周三、周四和周五上午，克兰伯恩、帕肯汉姆和桑伯里线共有89班服务被取消，原因是维护该州高容量地铁列车（HCMT）的工人采取了罢工行动。

本周Metro高管发给员工的一封电子邮件，见证者《时代报》，该工业行动已导致服务取消，部分线路可能需要部分停运。

邮件中写道：“我们可能没有足够的HCMTs来完成Sunbury、Cranbourne和Pakenham线路的全程时刻表。”

“如果外部工业行动持续，我们可能需要部分线路暂停。这总是最后的手段，但能让我们为最多乘客提供最佳服务。”

地铁列车发言人证实，外部罢工行动导致取消，并正在考虑部分线路暂停，这意味着列车在未到达终点前终止服务。

“我们感谢乘客的耐心等待，并建议乘客提前规划行程，”他们说。

“地铁列车正在探索部分线路停运方案，并将辅以公交服务，以确保乘客仍能抵达目的地。

Metro Trains正与Downer集团合作，该公司与州政府签订合同，负责为维多利亚HCMT提供常规维护。

电气工会和澳大利亚制造工人工会成员在唐纳帕肯汉姆东车库自7月24日起开始进行工业行动，减缓了唐纳维修工作的速度。

一位不愿透露姓名的铁路行业消息人士称，周四由于罢工行动，地铁公司在70列车中仅剩50列列车可用，导致当天有20趟服务被取消。

HCMT的维护耗时，即使争议在未来几天解决，清理停运列车积压也需数周时间。

ETU组织者约翰·伊斯利普表示，约有110名由两工会代表的工人参与了这场由半天罢工和周一全天的罢工组成的工业行动。

伊斯利普表示，工会要求该设施的工人获得与地铁、V/Line和雅拉电车工人相同的薪酬和待遇。

HCMT仅运行于克兰伯恩、帕肯汉姆和桑伯里线，这些线路现已通过地铁隧道相连。

唐纳发言人证实，员工正在与企业谈判协议相关的工业行动。

他们说：“唐纳依然致力于这一进程，并继续与谈判代表进行建设性交流。”

州政府发言人表示，正与地铁列车和唐纳合作，尽量减少对服务的影响。

他们说：“我们始终支持维多利亚工人采取受保护的工业行动权利。”

“我们敦促各方诚信谈判，在谈判桌上解决争端。”

尽管维修工人正在与唐纳（Downer）而非州政府的EBA谈判相关，但这只是近期影响州政府服务的多起争议之一。

墨尔本几家公立医院的医生周四停工四个小时，与政府协商更好的薪酬和工作条件。

工党本月初与教师签署了一项价值54亿美元的薪酬协议，计划在四年内提高28.3%的工资，此前经过漫长谈判和两次罢工。在两次全州罢工后，该工会还与代表医疗行业的工会签署了协议。

地铁隧道于去年11月30日以有限时刻表开放，2月全面投入运营，每周开通1200列列车。