总共3架，还失联一架，比F-35还要金贵的“全球鹰”出事，日本欲哭无泪，这是被中国忙出了问题？

9月15日，日媒放出重磅消息，当天下午，日本航空自卫队一架“全球鹰”无人侦察机在鸟取县附近海域上空失联。日本海上保安厅第一时间组织搜集，不过日本航空自卫队已经不抱有希望。海面上发现了疑似飞机残骸，大概率已经坠毁。

在日本航空自卫队的武器库中，“全球鹰”绝对是宝贝疙瘩，金贵程度远超F-35A。美国对外出售的“全球鹰”，单价超过2亿美元（约2.82亿澳元），使用成本更是高得离谱，一小时就要烧掉3万多美元（约4万多澳元）。而且日本获得“全球鹰”，相当不容易。

作为全球综合性能最好的无人侦察机，“全球鹰”服役后的挺长一段时间，一直被美军视为不可出售的军事资产，地位堪比F-22战斗机和B-2战略轰炸机。不过后面美国出于提升盟友获取情报能力，让盟友监视美国主要竞争对手的需求，放松了对“全球鹰”的出口管制。

2022年，日本收到了美国交付的3架“全球鹰”，并全部部署在三泽空军基地。值得注意的是，日本引进“全球鹰”，正是冲着中国来的。日本防卫省说得非常清楚，对日本周边实施长时间的监视与侦察。

按照一些媒体公开的资料，“全球鹰”起飞后，可以一次性滞空36小时，携带的高分辨率孔径雷达，即便在恶劣的天气中，也能捕捉到清晰的影像。不光续航时间长，“全球鹰”还飞得高，看得远，极限飞行高度接约2万米，一般的战斗机拦截不了。

日本航空自卫队企图仰仗这款“杀手锏”，对中国创建绝对的侦察和情报优势，掌握解放军的动向，未曾想“出师未捷身先死”，沦为海洋祭品。

按照日本航空自卫队的说法，失联的“全球鹰”当天并未执行训练任务，具体在干什么，没有明说，遮遮掩掩，难道有什么不可告人的目的？

对于失联的原因，有分析指出，可能是发动机出现故障。要真是如此，与长时间的执勤以及后续的维护不到位又有关系。

最近几年，解放军逐步实现了对东海方向的常态化战备巡航，其中对台湾岛和钓鱼岛的巡航频次尤其高。日本航空自卫队将“全球鹰”部署在三泽空军基地，图的就是一个便于监视侦察东海方向解放军的动态。

另外近些年，解放军海军在西太平洋的军事活动也有所增加，包括航母的远洋训练以及军事演习，或者与俄罗斯海军的联合巡航，在此过程中，会途经一些日本敏感的航道，例如宫古海峡和对马海峡等，日本航空自卫队也会出动侦察机监视跟踪。

难道说是解放军高强度的战备巡航，让日本航空自卫队频繁出动“全球鹰”应对，执勤任务太多，导致发动机疲劳，最终出现发动机故障而失联，当然这只是一种猜测。

除发动机故障外，“全球鹰”失联的另外一个潜在的技术故障，可能是导航系统。

2017年6月，美国空军的一架“全球鹰”在加利福尼亚州执勤时坠毁，五角大楼出具的调查报告显示，导航系统产生了错误的数据，并将错误数据传输到了控制系统，最终酿成了惨剧。还有后台人为操控出现的失误，也是引发坠机的潜在原因。

一旦这架“全球鹰”最终确认坠毁，日本航空自卫队将面临一个十分尴尬的境地：继续使用“全球鹰”，事故风险更大；不用的话，这么好的装备当摆设。

3架“全球鹰”坠毁一架，还剩两架，等于同样繁重的军事任务，原先三台机器承担，往后变成两台机器承担，对后勤保障能力提出了极为严苛的要求，容不得半点差错。可问题是维护所需的零部件，掌握在美国的手里，能不能供应到位，存在极大的不确定性。

可要是因为顾虑风险大，放着不用，可能引爆一场政治危机。当初日本引进“全球鹰”的时候，一些在野党议员抗议，认为不划算，使用成本太高，而且数量太少，带给日本的防务收益，几乎可以忽略不计。

如果后面“全球鹰”被闲置，在野党可能以此为把柄，攻击自民党的决策，一场政治危机似乎难以避免。

不管失联的具体原因是什么，日本不惜重金从美国引进“全球鹰”，再到部署执勤，本质是军事扩张。此次“全球鹰”失联，给日本穷兵黩武的扩张野心，敲响了警钟，也值得周边邻国和国际社会高度警惕。