前澳洲副总理、现一国党（One Nation）议员巴纳比·乔伊斯（Barnaby Joyce）近日公开坦言，自己脱离曾经领导过的国家党（National Party），是一段“像离婚一样痛苦”的经历。
他透露，在本月早些时候参加资深国家党参议员罗恩·博斯韦尔（Ron Boswell）的葬礼时，他明显感受到昔日同僚对他的“冷淡与疏离”，这种气氛让他十分局促，也让他更深刻体会到退党带来的现实代价。
在接受澳洲七号台（Seven Network）新闻节目《The Issue》播客采访时，Joyce进一步证实：目前已经有多名国家党与自由党（Liberal Party）成员，正在认真考虑追随他的脚步，加入由他与宝琳·韩森（Pauline Hanson）共同领导的一国党。
Joyce强调，这类“转党”不应被外界推着走，也不是谁去拉人、逼人就能发生的事。他认为，每个人都必须自己做决定，而这类决定往往伴随着情绪上的伤感与割裂。
选区热烈欢迎 vs 政坛冷眼相待：他形容自己经历“冰火两重天”
谈到去年12月退党以来的处境，Joyce用一句话概括：这是一种彻底的“冰火两重天”。
在他所在的新英格兰（New England）选区，他形容自己受到“英雄般”的欢迎，支持声势几乎呈压倒性态势；但在堪培拉政坛内部，一些旧同事却对他表现得相当冷漠。
Joyce回忆，在偏远地区甚至出现这样的场景：他走进餐厅时，有人会直接起立鼓掌。他认为，这种热情来自基层民众对当前政策的强烈不满，尤其是枪支法（gun laws）、环境法规（environment laws）以及电力政策（energy policy），很多人早已厌烦。
但与选区的热烈形成强烈反差的，是他在Ron Boswell葬礼上的感受——那种“大家都认识你，却没人愿意靠近你”的氛围，让他感到尴尬，也让他清楚意识到：政界的态度，已经彻底变了。
Joyce表示，他尊重这种情绪，也承认这确实令人遗憾，但过去几天发生的一切，已经足以证明他为何要做出改变——原因“正确而且显而易见”。
联盟党（Coalition）内部撕裂升级，一国党民调竟意外领跑
就在本周四，联盟党（Coalition）内部因为工党（Labor）提出的仇恨犯罪法案（hate crime laws）出现严重分歧，冲突甚至直接摆上台面。
自由党在参议院选择支持该法案，而国家党则坚决反对。分裂的结果非常直接：三名国家党影子部长（shadow ministers）违反团结原则后，选择递交辞呈。
据消息人士透露，反对党领袖苏珊·雷伊（Sussan Ley）与国家党党魁大卫·利特普劳德（David Littleproud）还因此爆发激烈争执。尽管Littleproud事后否认双方冲突，但裂痕已经很难掩盖。
更戏剧化的是，最新民调又给这场动荡“火上浇油”——数据显示，一国党的首选支持率（primary vote）已升至22%，甚至超过联盟党的21%。
对此，总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）直接开嘲，称联盟党内部各方势力互相看不顺眼，甚至有人倒戈，“简直是一片混乱”。
女首富Gina Rinehart站台：私人飞机争议，他强硬回怼
Joyce与韩森的行动，也得到了澳洲女首富吉娜·莱因哈特（Gina Rinehart）的公开支持。
两人曾搭乘Rinehart的私人飞机前往昆州（Queensland）西北部，巡视受灾社区。外界随即质疑：政治人物为何要使用富豪私人飞机？
面对争议，Joyce态度强硬，直接反问：“难道纳税人更希望由自己买单吗？”
他认为，与对澳洲经济贡献巨大的成功人士沟通，本来就是政治运作的常态。通过这种交流，可以讨论如何让澳洲经济更强劲、如何推动增长，这并不是什么见不得人的事。
剑指2028联邦大选：削减移民+能源转向成“一国党核心路线”
一国党已经把目标锁定在2028年联邦大选，并计划推出以移民与能源为核心的民粹主义政策（populist policies）。
该党不仅希望成为主要反对党，更希望能参与政府组建，进入权力核心。
Joyce坦言，削减移民可能会带来短期经济衰退，但他认为这是一种“不得不走的转型道路”。
在能源政策上，他提出必须通过兴建水坝（dams）、铺设铁路线（rail lines），并废除风能与太阳能等他所称的“间歇性电力”（intermittent power），转而建设燃煤发电站（coal-fired power stations）。
Joyce强调，只有提供廉价、稳定的基荷电力（baseload power），澳洲才有能力支付更高工资、重振制造业并推广农业，从而增强国家整体资产负债表。
此外，他也确认将放弃继续竞选现有众议院席位（House of Representatives seat），而是在2028年大选中转战新州（NSW）联邦参议院（Senate），争取以新的身份重新改写自己的政治路线。