澳方审查中企控股澳港口 受美方压力?[Migage]

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纽卡斯尔港是澳洲东岸最大的港口。(《澳洲人报》图片)

据《环球时报》报道,中国招商局港口控股有限公司(简称招商局港口)日前宣布,将从其母公司中国招商联盟(China Merchants Union)购得50%的澳大利亚纽卡斯尔港股权。这起内部股权转移不仅受到澳外国投资审查委员会审查,还被一些澳大利亚媒体视为“有战略目的”。中山大学大洋洲研究中心研究员于镭12日接受《环球时报》记者采访时表示,澳大利亚对中国投资审查越来越严格,背后是美国在施加压力。

《澳洲人报》网站12日称,在香港联交所上市的招商局港口上周宣布,将以6.075亿澳元购买纽卡斯尔港50%的股份,纽卡斯尔港余下50%权益由黑斯廷斯资产管理公司管理的独立第三方“基础设施基金”持有。澳大利亚煤炭出口贸易的40%是通过这个港口完成。

招商局港口的公告显示,纽卡斯尔港是澳洲东岸最大的港口,也是全球领先的煤炭出口港。纽卡斯尔港占地7.8平方公里,分为4个港区,包括21个码头泊位,其中9个为煤炭专用泊位。该港口设计产能为2.11亿吨,2016年实现吞吐量1.67亿吨,其中煤炭为1.61亿吨。2014年,澳大利亚新南威尔士州以17.5亿澳元的价格将纽卡斯尔港私有化。私有化以租约形式实现,“基础设施基金”和招商局集团共同获得港口98年的经营管理权和土地租赁权。

《澳洲人报》称,中国招商联盟与招商局港口都是中国国有企业,“有些人可能认为相关交易只是内部股权转移,但外国投资审查委员会密切关注这笔交易”。该报道特别提到,截至2016年底,招商局港口已在22个国家获得对40个港口的控股权。去年,它斥资9.2亿美元收购巴西第二大集装箱码头,同时也对斯里兰卡的一个港口感兴趣。

《澳洲人报》还称,“一带一路”倡议重建了中国古老的丝绸之路,并将其延伸到大洋洲。中国招商局港口是中国“蓝色经济通道”的关键运营商,“蓝色经济通道”计划将世界港口连接起来。

澳媒称,对于外国企业而言,类似的股权变更需要得到外国投资审查委员会的允许,这是一个标准程序。报道援引招商局港口的一份声明表示,该交易的正式达成需要澳外国投资审查委员会书面表示其不反对该交易,或者在一定时限内不做出任何决定。《澳洲人报》认为,如果外国投资审查委员会无条件地批准这笔交易,等于官方赞成“一带一路”倡议,“而目前该倡议还未得到澳政府及同盟国家的广泛认可”。


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