澳洲公共电动车充电网络持续扩张，但各州和领地之间的基础设施规模仍存在明显差距。澳洲电动车委员会（EVC）发布的《2026年电动车行业现状报告》显示，截至2026年6月，全澳共有11,602个公共充电点，分布在4,268个地点。

与前一年相比，公共充电地点数量增加18%，充电接口数量增加41%。新州以4,726个公共充电点位居全国首位，约占总数的41%；维州和昆州分别以2,400个和1,782个位列第二、第三。北领地则只有90个，是全澳数量最少的地区。

电动车销量也反映出市场变化。Drive援引的数据显示，在报告涉及的统计期内，电池驱动汽车销量达到26,287辆，超过汽油车的26,018辆和纯柴油车的25,173辆。随着电动车保有量增加，公共充电网络的覆盖范围和充电能力受到更多关注。

新州：充电点数量全国第一

新州共有4,726个公共充电点，其中包括1,985个直流（DC）充电接口和2,741个交流（AC）充电接口。

新州政府已承诺投入1,650万澳元，在多个地方政府辖区建设路边电动车充电器，涉及Blue Mountains、Camden、Campbelltown、Hawkesbury和Wollondilly等地区。

在快速充电设施方面，新州每个功率为100kW的充电器平均对应114辆电动车，低于此前的134辆。报告还显示，新州超快速充电器占相关充电设施的比例达到39%，在各州和领地中居首。

维州：公共充电点达2,400个

维州共有2,400个公共充电点，其中1,316个为DC接口，1,084个为AC接口。按报告采用的统计口径，每个100kW超快速充电器平均对应约193辆电动车。

维州此前公布的信息显示，全州设有约300个快速及超快速充电站。墨尔本市中心的Yarra市议会也开展了路边充电试点，已在26个地点安装22kW充电器。

昆州：沿主要公路完善充电网络

昆州共有1,782个公共充电点，其中1,019个为DC接口，占57%；另有763个AC接口。

昆州于2025年完成“电动超级公路”项目，在多个沿海及内陆地点设置54个快速充电器。这些设施主要分布在主要公路沿线，附近通常设有咖啡馆、餐馆或商店，方便车主在长途出行途中停车充电。

EVC数据显示，昆州每个100kW公共充电器平均对应约154辆电动车。

南澳与西澳：网络扩张，充电需求各有不同

南澳共有1,047个公共充电点，其中436个为DC接口、609个为AC接口。按每个100kW充电器计算，平均对应77辆电动车，高于前一年的55辆。

西澳共有1,006个公共充电点，其中367个为DC接口、639个为AC接口。当地已建成沿海超级充电公路，线路覆盖约7,000公里，从北部的Kununurra延伸至南部的Mundrabilla，并在49个地点设置100个快速及超快速直流充电器。

不过，西澳每个超快速充电站平均对应207辆电动车。

塔州、首都领地和北领地：数量差距明显

塔州共有270个公共充电点，其中153个为DC接口、117个为AC接口。按每个100kW充电器计算，平均对应208辆电池驱动汽车。

首都领地（ACT）共有283个公共电动车充电接口，其中150个为直流（DC）接口，133个为交流（AC）接口。按每个100kW快速充电站计算，平均对应204辆电动车，低于前一年的224辆。

北领地共有90个公共充电点，包括50个DC接口和40个AC接口。尽管总量在全国最低，但报告称，当地每个100kW充电器平均对应51辆电动车，按这一指标衡量，快速充电设施的相对负担并不算重。

截至2026年6月，澳洲公共电动车充电网络已拥有11,602个充电点。新州数量遥遥领先，维州和昆州紧随其后，北领地则处于末位。

不过，充电点数量并不能完全代表车主的实际充电体验。当地电动车数量、充电器功率、设施分布，以及快速充电站是否位于主要出行路线，都会影响充电的便利程度。