就在澳洲总决赛周末即将到来之际，捷星（Jetstar）多个主要机场的客服人员宣布罢工，劳资双方因薪资谈判陷入僵局，数千名旅客的出行安排受到关注。

澳大利亚服务工会（ASU）的捷星员工将于周五在多个主要机场停工1小时。

受影响的机场包括悉尼、墨尔本、阿德莱德、布里斯班和凯恩斯。

除了停工1小时外，员工当天还将停止执行部分非必要工作，包括例行旅客广播、电话服务，以及航班中断和取消相关的处理工作。

继上周末的工业行动后，工会成员还可以选择免除部分符合条件的旅客费用，包括超额行李费、改座费、逾期费用以及其他符合条件的销售相关费用。

不过，捷星一名发言人表示，此次罢工不会影响周末的航班。

她说，捷星已经制定了完善的应急方案，预计工业行动不会对旅客航班造成影响，并将继续向旅客提供最新信息。

此次罢工源于双方薪资谈判未能达成协议。

澳大利亚服务工会（ASU）助理全国秘书斯科特·考恩（Scott Cowen）表示，工会成员的工作帮助旅客顺利出行，尤其是在学校假期和总决赛周末期间。

他说，工作本身并不会因为公司认为员工“不值得获得合理薪酬”就变得更轻松。

考恩表示，在捷星未能提出能够反映员工收入增长的合理方案后，工会“被迫”采取罢工行动。

他说：“我们的成员并不想采取行动，但他们已经别无选择。”

考恩还表示，在生活成本危机和极端天气条件下，捷星没有为员工提供额外的恶劣天气保障，也没有提出能够充分回应当前情况的薪资方案。

他称，捷星今年国内业务收入增长15%，客运量创下纪录，而澳航集团（Qantas Group）也实现盈利。

考恩认为，为这些业绩作出贡献的员工仅获得2.1%的加薪，并不能算是公平的薪酬回报。

他表示，捷星有能力解决这一问题，而公司每拖延一天，员工就会重新考虑下一步将采取多大力度的行动。

据悉，捷星向客服人员提出的方案包括加薪2.1%，并追溯支付自今年4月起的薪资差额，之后逐步提高至2027年4月起加薪3%。

据报道，这份方案还包括新的薪资结构，以认可经验丰富的员工，同时改善津贴和加成待遇，并提供更加灵活的排班安排。

捷星则表示，这份协议是一项“公平的方案”，能够在航空燃油成本上涨的情况下继续为消费者提供低价出行选择。

捷星发言人表示，对于ASU选择继续采取工业行动，公司“非常失望”。

她说，捷星已经提出一份全面且公平的方案，其中包括有实际意义的加薪、改善加成和津贴待遇，以及更灵活的排班安排。

捷星方面表示，这份方案能够为员工带来更好的待遇，同时确保公司继续投资机队、扩大航线网络，并维持较低票价。

公司同时指出，目前不断上涨的燃油成本仍在给整个航空业带来压力。