澳大利亚政府通过叫停一项利润丰厚的电动汽车激励措施，将净赚近20亿澳元，该措施曾极大地推动了绿色汽车的销售。

 

2022年引入的电动汽车折扣（Electric Vehicle Discount）通过免除通常适用于通过薪资牺牲（salary sacrifice）安排购买的车辆的 fringe benefits tax（FBT），使电池动力汽车的租赁更加便宜。该政策被认为使约10万辆电动汽车上路，使电动掀背车成为澳大利亚最便宜的租赁汽车，每周约150澳元。它确保了一辆价值75,000澳元的特斯拉的每周租赁成本比同等汽油动力汽车低约200澳元，并且事实证明其成功率远超最初的预期，尤其是对高收入者而言。

上周公布的折扣变更显示，该政策将延长至明年4月，之后将变得不那么慷慨。周二公布的预算文件显示，政府预计由于这一变化，未来五年将额外增收19亿澳元，预测人们将继续选择绿色汽车，但会缴纳更多税款。此举有助于弥补因今年中东冲突而暂时将燃油消费税减半和降低重型车辆道路使用费所造成的29亿澳元收入减少。

 

电动汽车折扣改革涉及分阶段重新引入电动汽车的 fringe benefits tax。从明年4月1日起，价格超过75,000澳元的高端电动汽车将产生通常应付FBT的75%，这一政策将从2029年4月1日起适用于所有电动汽车。政府表示，其改革“继续为向电动汽车转型提供有针对性的支持，同时确保该系统的长期可持续性”。

对豪华车税的调整帮助 prestige 汽车客户在购买价格超过91,387澳元的电动汽车时节省近9,500澳元的税款，预计未来两年将使政府损失9000万澳元。

 
低碳燃料（例如在 CSIRO 于塔斯马尼亚支持的项目中从海水中培育的生物燃料）受益于政府已宣布的 11 亿澳元资金。政府继续支持 10 亿澳元的可再生氢项目基金。

今年预算中绿色汽车领域的其他元素包括：4050万澳元用于帮助澳大利亚邮政车队向电动汽车过渡，以及4000万澳元用于路边和区域电动汽车充电器。政府还延长了一项小型资助计划，旨在帮助区域汽车经销商和维修车间适应电动汽车。该计划被称为“国家汽车电气化经销商和维修商倡议”（Dealership and Repairer Initiative for Vehicle Electrification Nationally, DRIVEN），已重新调整了四年内的1540万澳元，“以更好地满足行业需求”。

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