喝油大户

中东战火导致澳洲油价飙升，直接冲击普通车主的日常开支。

最新数据显示：

现在给澳洲最畅销车型加满一箱油的成本，已经比战前贵了超过100澳元。

根据RACV数据：

2025年Ford Ranger以56,555辆的销量成为全澳最受欢迎车型。

这款皮卡基础版配备80升油箱，柴油百公里油耗约7.2升。

如果按今年2月的全国平均柴油价格计算：

加满一箱油大约需要144.16澳元，每行驶100公里成本约12.97澳元。

但到了3月29日当周，同样一箱油的成本已经飙升至248澳元，

百公里油费也涨到22.32澳元，涨幅接近翻倍。

从整体市场来看：

在澳洲2025年销量前十的车型中，

有5款是柴油车、3款汽油车、1款混动车和1款电动车。

油价上涨对柴油车主的冲击尤为明显。

澳洲石油协会（AIP）数据显示：

自2月22日当周以来，全澳柴油均价累计上涨了129.8澳分/升，91号汽油也上涨了82.4澳分/升。

尽管联邦政府从4月1日起将燃油税减半，每升降低约26.3澳分，

但整体油价仍远高于2月水平。

在热门车型中：

Toyota RAV4由于采用油电混合动力，成为最省油的车型，GX版本百公里油耗约4.7升。

而Mitsubishi Outlander四驱Aspire版本则相对最耗油，百公里约8.1升。

在实际用车成本方面，车主的感受更加直观。

来自昆士兰的临时药剂师Sam Yarwood去年购买了一辆二手Toyota HiLux，

他这么选择原本是为了露营和越野使用。

他表示，购车时柴油和汽油价格差不多，因此并未特别考虑油价因素。

但近期，他在从Rockhampton开往Toowoomba前加油，

60升柴油花了192澳元！

Yarwood说：

现在一箱油现在大概贵了100澳元！

他表示：

我出差开长途的话，公司补贴是每公里0.99澳元，

但现在油费上涨已经明显侵蚀这部分补贴。

他还说：

战前柴油大概1.84澳元一升，现在有些地方已经超过3.20澳元...

RACQ首席技术研究员Andrew Kirk表示：

不少澳洲人偏好柴油车，是因为其通常比同级汽油车更省油。

他表示：

很多人买这些大型车，是因为需要拖房车、船只，或者用于越野。

不过他也指出：

随着油价持续上涨，混动车和电动车的吸引力正在上升。

Kirk说：

油价上涨开始产生实质影响，人们也意识到，

电动车虽然初始价格高，但随着油价上升和车价下降，

这部分成本其实可以更快回本。

但他也承认：

对于偏远地区和农村居民来说，四驱车和皮卡仍然是刚需。

Yarwood则表示：

虽然目前还能承受油价上涨，

但在生活成本持续攀升的背景下，这类开支增加最终会传导到整个社会。

他说：

物流成本会上升，供应链里的各种价格都会被推高。

他表示：

从整体来看，我们其实还是很幸运的国家。

如果这场战争带来的最严重影响只是油价变贵，

那已经算是比较轻的后果了...