澳洲总理Anthony Albanese周一宣布，澳洲已与中国达成一项航空燃油供应协议。

艾博年在堪培拉与联邦能源部长Chris Bowen共同出席发布会时表示，目前澳洲的汽油储备为43天、柴油为38天、航空燃油为31天，均高于2月28日危机爆发前的水平。

值得关注的是，尽管北京方面实施了出口限制，澳洲仍然成功获得了66万桶来自中国的航空燃油新供应。澳洲外长黄英贤上月已就此与中国外长进行会晤。艾博年确认，政府已与中国国务院总理李强达成协议，确保航空燃油的稳定供应。

“在我与李总理讨论之后，并经黄英贤外长访华确认，我们已获得约66万桶航空燃油供应澳洲，这对澳洲来说是个好消息。”

该协议是政府与行业在全球持续动荡中稳定供应链的重要一步。

艾博年透露，澳洲的燃料供应已高于战前水平

不过，艾博年也警告称，前景虽有改善，但全球航运路线中断的影响仍不容小觑，形势依然动荡。

“我们知道这是一个动荡和不确定的时期，”他表示，“冲突结束并不意味着经济层面的影响也随之画上句号。”

旨在结束冲突的和平谈判仍在进行，美国总统特朗普与伊朗就重新开放霍尔木兹海峡的谈判则陷入僵局。

艾博年坦言，霍尔木兹海峡的通航恢复绝非一蹴而就：“船只重新通过霍尔木兹海峡还需一段时间。被困船只必须先卸货，这一过程可能耗时长达30天，之后再返回装载新货，最终才能抵达目的地。”

艾博年政府通过一项新协议，从中国获得了66万桶航空燃油

Bowen 补充说，目前有48艘燃料船正驶向澳洲，已签约在未来四周内交付34亿升燃料，其中包括18亿升柴油。

“这些数字非常亮眼，澳洲的燃料供应持续保持强劲流入，”他说。

Bowen 还透露，尽管澳洲的处境已显著改善，但他在与各国能源部长交流时发现，全球对供应链风险的担忧依然普遍。

“对供应链的忧虑情绪依然很高”他表示，“但澳洲处于非常有利的位置，世界各国部长都认为，我们完全可以对自身状况感到放心。”

艾博年最后表示，现有供应商有望保障燃油供应持续到7月。但他再次强调，全球市场的不确定性意味着挑战远未结束。

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