澳大利亚汽车保险保费持续上涨，涨幅远超通胀水平。自2020年以来，车主已经经历了大幅涨价，如今又面临新一轮约10%的保费上调。

以本文记者的一辆旅行车为例，其综合汽车保险保费最近再次上涨10%，此前一年也曾有过类似涨幅。2023年，这辆车的年保费为703澳元，如今四年间涨幅已达57%。

记者最近收到续保账单，需要支付1110澳元，为这辆车再投保一年。而在2020年，同一辆车、相同的保险条件下，保费仅为566澳元。这意味着，自本十年初以来，保费累计上涨了惊人的96%。如果不是更换过保险公司，涨幅还会更高。

此前，澳大利亚证券与投资委员会（ASIC）在8月发布的一份报告发现，2019年至2024年间，汽车保险保费上涨超过42%；截至2025年7月的12个月内，保费又上涨了8%。

报告还发现，保险公司没有详细说明保费的具体计算方式，73%的保险公司在解释涨价原因时，仅提供了笼统的理由。

澳大利亚联邦助理财长兼金融服务部长丹尼尔·穆利诺（Daniel Mulino）表示，政府已承诺投入240万澳元，用于推动改革，提高保险公司的定价透明度。

他说：“目前，这项工作主要针对房屋及家庭财产保险，但政府也正在考虑汽车保险市场的保费透明度问题。”

他还表示，自己已呼吁保险行业采取行动，提供更公平的定价、更高的透明度，以及更物有所值的保险服务。

澳大利亚保险理事会的一名发言人将保费上涨归因于理赔成本大幅增加。

她表示，截至2026年的四年间，汽车平均理赔金额上涨了32%，达到6266澳元。背后的原因包括车辆更换成本、零部件价格和人工费用上升，以及维修所需时间延长。

她指出，这些问题与全国范围内的零部件短缺、技术工人短缺有关，同时，现代汽车维修还需要专门的设备和专业技术。

该发言人说：“缓解保费上涨压力最有效的方法，是解决推高保费的成本问题。”

澳大利亚保险理事会呼吁政府对信用租车行业加强监管、解决汽车维修行业的劳动力短缺问题，并要求汽车制造商确保在澳大利亚市场供应备用零部件。

澳大利亚政府表示，正在加强本国劳动力的技能培养和职业培训。政府此前已通过立法，将免费技术与继续教育（Free TAFE）计划永久化，并计划从2027年起每年提供至少10万个免学费名额。

自该计划于2023年启动以来，已有超过85万人报名参加。

然而，澳大利亚汽车行业协会（Motor Trades Association of Australia）上个月表示，汽车行业职位空缺的招聘填补率仅为48%。每个职位的平均求职者人数也从2024年的8.2人，下降至2026年的3人。

该协会估计，澳大利亚汽车行业的技工和技术人员短缺约3.8万人。

在联邦内政部长托尼·伯克（Tony Burke）上个月宣布技术移民政策调整后，该协会呼吁将汽车行业技术岗位与其他“优先职业”同等对待。

ASIC的一名发言人表示，今年，针对影响澳大利亚民众生活成本的误导性定价行为采取执法行动，是该机构的重点工作之一。

该机构称，其2026年的审查发现，汽车保险保费大幅上涨，而大多数消费者获得的涨价解释都含糊不清，或缺乏完整信息。

这名发言人表示：“ASIC开展此次审查的目标，是通过提高汽车保险行业向消费者披露信息的标准，推动保险公司遵守相关要求。”

ASIC在审查报告中呼吁保险公司清楚解释影响保费的主要因素、保费发生变化的原因，以及免赔额和付款方式等因素如何影响最终价格。

该发言人说：“ASIC将继续监督行业做法，并在适当情况下考虑采取进一步监管行动。”

保险公司AAMI的一名发言人表示，公司每年都会在客户续保时，依据当时掌握的最新信息重新计算保费，而不是直接沿用上一年的保费。

她说：“即使你个人的情况没有发生任何变化，保费仍可能上涨。这可能是因为同类保单的理赔成本和理赔频率发生了变化，也可能是因为保险公司更新了对类似地区风险的评估，或维修和车辆更换费用等整体成本压力有所增加。”

她建议车主检查车辆的投保价值，确认保单中填写的年行驶里程与实际情况相符；也可以考虑提高免赔额，即发生事故时自行承担更多费用，以降低保费。此外，如果保单中列有实际上不会驾驶该车辆的人，也可以考虑将其移除。

澳大利亚广播公司（ABC）2024年的一篇报道曾指出，尽管保费上涨可能反映了维修成本的增加，但澳大利亚汽车保险行业的利润在前一年仍增加了10亿澳元。

保险公司能够提高盈利水平，部分原因在于一些长期客户收到涨价账单后，并没有主动比较其他保险公司的报价，也没有尝试与保险公司协商折扣或降低保费，便直接接受了新的价格。