受运营成本上升以及未来监管规则不明朗等因素影响，嘉年华邮轮（Carnival Cruise Line）宣布，自2028年起将其在澳大利亚的常驻船队规模削减一半。这对本已面临船只陆续撤离困境的澳洲邮轮业而言，无疑是又一次打击。

嘉年华邮轮确认，旗下的 Carnival Luminosa 和 Carnival Adventure 将于2028年3月退出澳大利亚市场。届时，该公司全年在澳大利亚运营的邮轮将只剩下 Carnival Splendor 和 Carnival Encounter 两艘。

Carnival Luminosa自2022年邮轮运营恢复以来，一直以布里斯班为季节性母港。该船最后一次从澳大利亚出发的航程将于2028年3月15日在悉尼启航。

随后，Carnival Adventure将于2028年3月20日离开悉尼。尽管公司此前曾计划让该船返回澳大利亚，但这一安排如今已被取消。

这意味着嘉年华邮轮在澳大利亚的常驻运营规模将减半。公司表示，监管政策的不确定性以及高昂的运营成本，是作出这一决定的主要原因。

该公司周四发表声明称，邮轮航线部署通常需要提前数年规划，因此需要长期稳定、可预期的政策环境，以及能够与其他全球市场竞争的运营条件。

澳大利亚联邦政府近期已将邮轮行业适用的《沿海贸易法》（Coastal Trading Act）豁免期限延长至2028年12月。不过，嘉年华邮轮指出，这一举措并未消除公司对该日期之后监管安排的更广泛担忧。

这项豁免允许国际邮轮在澳大利亚运营时，不必遵守与本地运营商相同的劳资关系法律，也无需承担相同的许可费用。

嘉年华邮轮澳大利亚区经理彼得·利特尔（Peter Little）表示，这次延长豁免期限“是一个值得欢迎、但暂时性的举措”。未来两年，澳大利亚邮轮行业仍需要制定长期运营框架。

利特尔说：“作为唯一一家全年在澳大利亚部署专属邮轮的邮轮公司，与只在季节性时段运营或在澳洲市场布局较少的竞争对手相比，嘉年华受到本地市场及运营环境变化的影响更大。”

他还表示，在政府考虑制定新规则的过程中，公司将继续参与与联邦政府的讨论。

嘉年华邮轮缩减澳洲业务，是近期多家邮轮运营商撤出或减少在澳布局的又一例。

冠达邮轮（Cunard）、维珍航海（Virgin Voyages）和迪士尼邮轮（Disney Cruise Line）均已退出澳大利亚市场，而P&O邮轮品牌则原计划于2025年3月正式退役。