对于澳洲想要买车的小伙伴来说，2026年无疑是一个好机会。就光拿年中财年（EOFY）促销来说，2026年就不一般。

往年，年中促销虽然热闹，但无非就是一些送保养、免上牌的小把戏，而今年，各大车企为了争夺市场份额，那是真的砸钱啊！有些车型的优惠力度

高达数万澳元！

这当然也是为了澳洲消费者着想。如今，澳洲生活成本不断上升，油价也高企不下，高昂

的用车成本让消费者不敢上前，澳洲4x4皮卡市场在今年前四个月整体下滑了8.3%，丰田HiLux在4月份的销量更是暴跌了27%。

面对畏畏缩缩的消费者，以及中国车企的猛攻，

传统车企们再也坐不住了。他们选择了最有效的方式参与竞争——降价。

图源：Drive

皮卡与越野

传统巨头破盘清仓

毋庸置疑，澳洲人最喜欢的车型仍然是皮卡（Ute）和大型越野车，这哥俩在澳洲也是利润最高、竞争最激烈的车型。

而在2026年EOFY大促中，这两种车型的降价幅度也是最大的。

先看看丰田。丰田一直是澳洲车市的榜一大哥，性格高冷，一般不轻易搞促销。哪怕是老款RAV4换代的时候，丰田都明确表示不会打折。

图源：Chasing Cars

但在今年，丰田在澳洲积压了一堆全尺寸皮卡Tundra，不清清仓是真的不行了。

于是，丰田推出了免除全部上路费、再加$10,000澳元现金红利的促销活动！相当于直接给Tundra砍掉了近$20,000澳元！

要知道，在今年的前四个月里，丰田只在澳洲卖出了313辆Tundra，远远落后于其竞品RAM 1500和福特F-150！这可能也是丰田急着搞促销的原因之一吧。

图源：微C尼

另一个大力促销的，是起亚。

前段时间，起亚信心满满地在澳洲推出了硬派皮卡Tasman，大家应该都耳熟能详吧？然而，因为极具争议的外观设计和较为单一的动力配置，Tasman上市后的表现让人大跌眼镜。

今年前四个月，Tasman的销量停在了1658辆，这让它可能都没法完成年销售目标的一半。于是，起亚澳大利亚首席执行官达米安·梅雷迪斯（Damien Meredith）表示，“我们知道哪里出错了，现在我们必须拨乱反正。”

怎么个拨乱反正法呢？就是降价…起亚针对高配的Tasman X-Pro车型推出了大额降价，降幅高达$13,000至$14,000澳元！降价后的开走价比主流竞品都低，这是真的下血本了…

图源：Drive

说完传统皮卡，再看看混动皮卡。

福特今年就给自家混动皮卡搞了大促。他们先把旗下的Ranger PHEV更名为更容易理解的Ranger Hybrid，然后赶在新款上市之前，对现款车型展开大降价！

福特将Ranger Wildtrak混动版的价格从原本不含上路费的$79,990澳元，直接砍到了$70,000澳元（drive-away），综合降幅接近$15,000澳元，让人怀疑自己是不是看错了。

图源：Drive

福特上来就自砍一刀，目的就是为了跟中国车企比亚迪（BYD）的Shark 6掰掰手腕。

近些日子，比亚迪Shark 6凭借超强的插混技术和极具冲击力的定价，在澳洲市场斩获了不少订单，直接卖出了数千辆！

所以，为了保护自家市场，福特甚至推出了入门级的Ranger Hybrid XL车型，$59,000澳元就能开走，在部分地区的销量上压制了比亚迪Shark 6。

另一方面，长城汽车的Cannon皮卡以及Tank系列也加入了EOFY的年中大促中，价格同样很香啊。

图源：Which Car

纯电动车

价格大放血，入手好时机

不光是传统皮卡在搞大降价，纯电车也在清库存搞促销。

随着电池成本的下降和新品牌的涌入，2026年，澳洲电车在EOFY促销中的表现同样抢眼。

现代（Hyundai）的表现最为激进，促销力度相当大，最高直接降价$14,500澳元！

许多澳洲家庭其实都很看好现代电车，但因为价格，一直保持观望态度。如今，现代砸开了一道高性价比的裂口，销量估计会向上攀升了。

图源：Drive

与此同时，北欧豪华品牌沃尔沃（Volvo）也放下身段降价了，针对其旗下热门紧凑型纯电SUV EX30推出了专属限时折扣。

EX30本来就在澳洲市场上挺有名气的，它设计精巧且定位精准。这次，沃尔沃趁EOFY大促机会，再次压低了EX30的价格，让它在面对中国车企竞品时更具竞争性。

图源：Drive

家用SUV

性价比之选，城市家庭的刚需

相较于澳洲皮卡和电车的降价力度，家用SUV就温柔多了，优惠车型也应有尽有，无论你需要大空间的七座车型，还是接送孩子的买菜通勤车，各大车企都给出了满满的诚意。

奇瑞（Chery）旗下的高端品牌Omoda Jaecoo是今年的一匹黑马，为了在年中这个节点进一步打开知名度，奇瑞针对其旗下的豪华SUV车型Jaecoo J7和Jaecoo J8启动了EOFY专项补贴，直接降价$5,000澳元！

这对于重视内饰、科技和配置的年轻消费者来说，无疑是一个好消息。

图源：Drive

传统巨头三菱也拿出了自己的诚意，针对旗下长期霸榜的入门级城市SUV Mitsubishi ASX进行了降价，让这款本身就以经济耐用著称的小型SUV更具性价比。

同时，三菱还给家用主力Outlander（欧蓝德） 以及Triton皮卡准备了专属贷款与价格方案，确保自己在优势领域不会被竞品抢了风头。

长城也给自家哈弗系列明星产品H6降价了，继续用诱人的价格和高性价比抢占市场。

图源：Drive

深度观察

车市风向标

2026年这场EOFY价格战着实精彩，但我们也需要透过大促的表面了解澳洲车市的走向。如果将视线放宽，你或许能看见澳洲车市的风向在发生改变。

最明显的，就是中日汽车品牌的对决。许多澳洲主流媒体都指出，传统日系品牌在澳铸造的市场防线，正在被比亚迪（BYD）、名爵（MG）和奇瑞（Chery）等一众中国品牌瓦解。

中国车企通过制造高配置、低价格的车辆获取了大片市场，同时，又带来了插电混动（PHEV）和纯电动（EV）等新能源技术，这对日系车企来说无疑是降维打击。

此前，澳洲人买皮卡就买HiLux或Ranger，买家用SUV就买RAV4，而现在，越来越多的消费者开始选择中国车辆。

图源：Drive

我们可以看到，那些曾经在澳洲不可一世，哪怕车价再高也不肯降价的车型，如今都放下了架子，开始用低价讨好消费者。

比如，福特Ranger曾经风光无限，甚至一度把丰田HiLux拉下了神坛。但在2026年，Ranger也不得不展开降价，把尚未正式大批量交付的Ranger混动版价格一降再降。

因为福特比谁都清楚，比亚迪在新能源领域的迭代太快了，如果不趁着EOFY收割一波消费，那么市场随时可能向Shark 6倾斜。

图源：The Guardian

与此同时，德系品牌也加入了这场价格战。

大众汽车就利用这次EOFY的契机，针对刚刚进入澳洲市场的全新Volkswagen Tiguan和Tayron（探岳） eHybrid展开大促，制定了专属推广价。

德系车玩性价比，这在以前实属罕见，而今，他们也不得不给自己创造一些价格优势，不然销量或将惨淡。

图源：Which Car

作为消费者，在EOFY大促期间购车或许是最好的时机。

在这场大促中，消费者的议价能力最强、厂商让利态度最卑微、整体优惠力度最大。

通胀和高油价让车企们有了生存危机，而这种危机又转化成了消费者的红利。

提醒一下各位小伙伴们，买车时，要注意开走价、关注老车型、计算新能源的用车成本，这样才能淘到最经济的车辆。

文章主要来源：

Drive、VFACTS、Which Car、Car Expert、Wheels Magazine