澳航一架A380客机在获准执飞悉尼至达拉斯往返航班期间，其机翼内遗留了一个33厘米长的大型维护灯，此前2023年曾发生类似事件，一件大型工具被遗留在A380发动机内，历经多次国际航班后才被发现。

ATSB调查指，该灯于1月7日在悉尼进行空调系统维护后被遗留，飞机飞往达拉斯-沃斯堡并返航后，维护人员才在两天后从机翼中寻回。报告确认该灯未造成损坏，但外来物体对飞行安全构成“重大风险”。ATSB首席专员米切尔表示，事件源于工具责任流程存在漏洞，“即使成熟的流程也可能因单一依赖人为操作而失效，尤其在挑战性环境和运营压力下进行的维护中”。

报告称澳航已发布安全指令调整工具管控流程，并成立“工具工作组”。澳航表示该灯未影响运行，已主动向ATSB报告，并“加强工具控制程序，包括引入强制性预先清点检查”。

此系第二起类似事件。2023年12月，一架A380在多次国际飞行后，于发动机中发现一根1.25米尼龙扭转工具，报告称其在澳美多次往返后才被发现。上周，澳航在南非的乘客因A380前轮故障滞留约翰内斯堡三天，澳航另派航班接回。

CQUniversity航空专家、副教授史蒂文·莱布表示，任何在机内发现的未清点物品都“令人担忧”，“可能看起来不是大事，但可能移动并危及飞行安全”。但他认为两起事件不足以说明澳航存在系统性问题，“遗失物品正是通过责任制度发现的，能追溯使用和归还记录”。