两种材料混和制成 截长补短产生协同效应

Source

复合材料是用两个以上不同的材料制作而成,这种材料在性能上,会产生协同效应互相截长补短,使复合材料的综合性能优于原组成材料。


想要制造质轻,载重量大的飞行器,一直是航空制造业努力的目标,铝材因为具有强度高、可加工性好,现在依旧是飞机的主要结构材料,但是随着材料学的发展,一种复合材料,让业界看到新的方向,尤其在力学性能上,更让人刮目相看。


主持人尼格买提:“现在是800克的航空铝材,同样厚度是16毫米。”


这次实验,找来厚度相同的航空铝材和复合材料,要吊起6.3吨的军用小卡。


第一个实验的航空铝材,并没有完成实验,至于复合材料,则没有问题,为了进一步验证这种材料的极限,换成10毫米,更细的复合材料尝试。


主持人尼格买提:“起来了。”


不但吊起军车四轮离地,还支撑了超过10秒;这下子,主持人还要挑战更细的5毫米复合材料,是不是也具有相同的抗拉能力。


主持人撒贝宁:“还有一个轮子没离地。”


主持人尼格买提:“起了起了,耶啊。”


现场观众亲眼见证复合材料的能耐,激动的鼓掌叫好,复合材料的力学性确实让人大开眼界。


大陆飞机研究所副总设计师雷武涛:“应该说这个复材(复合材料)呢,它的特点就是运用碳纤维,它的这个拉伸,就是我们刚才做实验的这个方向,它是铝合金的7到10倍它是用碳纤维和环氧树脂,实际上这个现在,在我们的航空上应用是非常广泛的。”


因为复合材料具有这样的特性,加上质量更轻,改变了航空制造的设计。其实复合材料早在千年前就被人们运用在建筑上,像是土墙就是掺入了稻草,产生协同效应,提高了复合材料的综合性能。