本田因连续四个季度出现营业亏损，正在对旗下电动化战略进行大幅调整，暂停多款电动汽车项目的同时，欲将发展重心转向混动车型，放弃此前“以纯电为核心”的布局路线。财务数据显示，本田2026财年前三季度（截至2025年12月31日）累计亏损1664亿日元，约合75.15亿元人民币。

其中电动车业务计提减值及相关费用达2671亿日元，约合120.63亿元人民币，公司预计全年电动车业务相关损失将高达7000亿日元，约合316.14亿元人民币。

本田执行副总裁Noriya Kaihara还对此表示，企业必须从根本上重新评估战略，以此恢复市场竞争力。

受业绩亏损的直接影响，本田将终止与通用汽车在电动车领域的深度合作，减少基于奥特能平台打造的讴歌ZDX和本田Prologue车型的采购量，并向通用汽车支付相应补偿。

本田此前曾提出2030年前实现纯电汽车年销200万台的目标，因对全球纯电需求判断乐观、叠加美国政策环境变化，该目标已难以推进。

不过，此次战略调整中，本田并未完全放弃纯电领域，仍计划2026年推出电动讴歌RSX和本田0 Series SUV两款纯电车型，其中本田0 Series SUV量产版将于2026年上半年率先登陆北美市场。