在茫茫的大海之上，两个人和一条狗坐在飘摇的救生筏上，该有多么绝望？

5月26日晚上，一艘澳洲渔船遭遇险情沉没，幸得路过的中国货船相救，将两人一狗营救上船。

当意外突然来临，救援不分国界……

5月26日晚上，澳大利亚海事安全局（AMSA）发现，昆州Airlie Beach东北方向大约139公里处，突然启动了一个未注册的紧急信标。

显然，可能有船只在此遇险了。

海事安全局迅速派出一架飞机前往当地查看情况。

午夜时分，一架喷气式飞机发现了一艘救生筏，上面载着两个人和一条狗。

此前，这两名男子从他们正在下沉的船只“Santa Monica号”上逃了出来。

这是一艘长度仅9米的小渔船。

救生筏在大海上漂浮，随时都有翻覆的风险，救生筏上的两人一狗极为危险。

这时，一艘中国货船“Flourish Power”号刚好路过附近。

据报道，这艘货船从澳洲的Hay Point出发，装载着煤炭，准备前往中国辽宁省。

收到澳大利亚海事安全局的求救信号后，该船只立即掉头参与到救援行动之中。

当时在船上的引水员（在港口或危险水域附近引导船舶进出的专业人员）Glenn Saldanha负责引导船只安全通过大堡礁附近海域，他表示，他的工作已经基本结束，准备乘坐直升机下船离开。

这时，船上突然收到了求救信号。

这名有着丰富经验的引水员称，货船的船长和船员毫不犹豫地参与救援。

“我们收到信号就出发了，”他说，“这是海上的法则，你要帮其他人的忙，没人会在意国籍。”

他表示，根据飞机发送的坐标和被困人员发射信号弹的指引，这艘船在周三凌晨1点15分左右抵达了救生筏附近。

众所周知，大船是不能在行驶过程中离小船太近的，大船卷起的海浪会直接把小船打入水里。

于是，货船上的三名船员冒险驾驶着一辆小型救生艇出发，开到救生筏的旁边，并将被困人员和狗转移到货船的救生艇上。

Glenn Saldanha称，尽管自己有着近45年的航海经验，也接受过相关训练，但其实并没有真正参与过这样的行动。

“真正勇敢的是那三个来自货船的小伙子，他们在伸手不见五指的夜晚驾驶着那艘小型救生艇出海，完全不知道自己将要面对什么。”

最终，所有人都平安抵达货船上。

两名被救男子已经精疲力尽，但所幸他们得救了。

照片显示，两位劫后余生的澳洲渔民吃到了船上为他们准备的中餐——面条，看上去状态不错。

澳大利亚海事安全局 对货船Flourish Power船员的迅速反应表示赞赏，并强调了维护应急信标的重要性。

一位发言人表示：“虽然该信标未注册，但警报帮助了海事安全局迅速识别出潜在的遇险情况并协调应对措施。”

“及时更新信标注册信息可以帮助救援人员在紧急情况下获取重要 信息。”

这场跨国的救援事件顺利结束，5月27日早上7点30分，两名获救的渔民乘坐直升机离开。

这架直升机原本是来接引水员 Glenn Saldanha先生离开货船的，如今也直接成了两人的救援直升机。

“看到我们落地时他们（获救者）父母脸上如释重负和喜悦的表情，以及我收到的他们的拥抱，将是我永生难忘的记忆。”Glenn Saldanha表示。

大爱无疆，在危难面前，团结互助不分国界。

或许，两名获救者也将终生记得那个绝望的夜晚，记得被营救上船时的喜悦，也记得那碗普普通通的面条。